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汽车发动机冷却系统智能控制技术研究
资料介绍
本课题是对传统汽车发动机冷却系统的一些弊端进行改造设计。由于汽车发动机传统冷却系统的风扇、水泵、节温器工作的协调性较差，传统控制模式限制了发动机在不同工况下的适应性，尤其是在恶劣的工况下过热导致的发动机工况异常。为改变这种状况，先对冷却风扇、水泵、节温器的受控因素进行一定研究，测量水温、空气流量、发动机转速等对冷却系统智能控制重要的传感参数。在此基础上，对冷却系统整体智能控制进一步进行研究。智能控制系统将根据发动机冷却水温、空气流量、发动机转速等参数，以单片机为智能控制核心元件，实现风扇转速、电控导风板和节温器的开闭随发动机工况变化自动调节的目的。 该智能控制系统可缩短发动机预热的时间，提高热效率，增强了冷却系统在发动机不同工况下的适应能力，实现对冷却水温的精确控制，降低汽车的燃油消耗，达到提高发动机工作可靠性和使用寿命的目的。
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