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混合动力摩托车动力电池管理系统的研究
资料介绍
根据当前环保和节能的要求，混合动力汽车作为燃油机动车到纯电动汽车过渡已经得到了飞速发展。与汽车比较起来，虽然排量小但数量庞大的摩托车在这方面的发展却没有受到足够的重视。参考混合动力电动汽车的成功经验，开发混合动力摩托车十分具有可行性，也势必会在节约能源和降低排放等方面发挥巨大作用。 本课题采用的混合动力摩托车系统动力是由使用LPG燃料的发动机和四块动力电池提供。本文主要论述了这种混合动力摩托车上的动力电池管理系统。动力电池可以通过普通外接电动自行车充电器进行充电，也可以使用车顶上一块50W的太阳能电池板或车载轮毂式直流无刷电动机进行补充充电。 为了使电池能够最大限度的输出动力，并拥有足够长的寿命，电池组的管理就显得尤为重要。因此，本文结合现有的电驱动系统平台和条件，分析了不同工况下电池组的使用状况，在此基础上制定了电池管理系统的策略，并研究提出了一种以Intel 80C196KC单片机为控制核心的电池管理系统，通过智能电池监测芯片DS2438和霍尔电压传感器来实现监测各块电池的参数和电池组的电压，并将这些参数实时显示在液晶显示屏上。当个别电池的电压/SoC值低于平均水平，将视天气状况启用太阳能电池充电器或车载磁电机对该块电池进行补充充电，行驶过程中用太阳能对电池组进行补充充电，从而保证电池组的均衡。 经过实验室的程序调试和试验运行证明，本论文提出的控制方案可行，且成本低廉，开发简单，人机界面清晰明了，易于操作，能够有效的提高电池性能，为下一步优化整车能量系统提供了理论依据和实验参考。
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