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汽车发动机冷却水泵电力驱动与控制系统的研究
资料介绍
该项课题研究就是对冷却系统进行改造设计的有益探索.传统冷却系统的风扇和水泵皆由发动机直接控制,固定的控制模式限制了发动机在不同工况下的适应性,尤其是在恶劣的工况下冷却系统过热导致的发动机异常;为改变这种状况,冷却风扇的电动控制已经进行了前期研究,而且取得了良好的效果,在此基础上,该文又对冷却水泵智能控制的研究进行了详细地阐述.选用高效率水泵与电机联接,改由单片机控制系统根据冷却水温控制水泵的工作,代替传统的皮带带动的机械水泵,结合冷却风扇的电动控制形成两级智能化控制的冷却系统,从而,实现了水泵和风扇转速随发动机工况变化的自动调节,真正实现了冷却水温的精确控制,保证了冷却水温始终保持在最佳范围内,大量减少传热损失降低油耗,并提高了发动机工作的可靠性.
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