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5.00元Multism的汽车尾灯(全套)程序 仿真 PCB 报告 答辩PPT 原理图 原创
资料介绍
一、实验题目要求
设计一个汽车尾灯控制电路，要求：① 汽车正常行驶时，尾部两侧的6个指示灯全部熄灭。② 刹车时，尾部的指示灯全亮。③ 右转弯时，右侧3个指示灯为右顺序循环点亮，频率为1Hz，左侧灯全灭。④ 左转弯时，左侧3个指示灯为左顺序循环点亮，频率为1Hz，右侧灯全灭⑤ 右转弯刹车时，右侧的3个尾部灯顺序循环点亮，左侧的灯全亮；左转弯刹车时，左侧的3个尾部灯顺序循环点亮，右侧的灯全亮。⑥ 倒车时，尾部两侧的6个指示灯随CP时钟脉冲同步闪烁。⑦ 用七段数码管分别显示汽车的七种工作状态，即正常行驶、刹车、右转弯、左转弯，右转弯刹车、左转弯刹车和倒车等功能。
二、实验设计方法
共设置四个开关S0，S1，S2，S3，设置使用一片74LS161实现模3计数，控制左右边各3个LED灯循环亮灭，使用一片74LS138并接入开关S0，S1的或信号控制38译码器，用构成译码电路，选中不同的灯控制其亮灭，剩下的开关S2、74LS138的输出信号和S0，S1开关通过若干个逻辑门的运算输出的信号进行与操作，控制右边3个LED灯，S3开关以同样的方式控制左边3个LED灯。
三、仿真电路
五、实验遇到的问题及解决方案
最开始的方案是使用两片194和若干逻辑门对六个LED灯控制其循环亮灭，但在实际的插线实物操作中，这样的电路由于过度依赖逻辑门的运算，导致需要连接的线大大超出我的预期，于是我将电路改成现在所使用的四开关控制的电路，大大减少逻辑门的使用，并且避开了74LS194的使用，不仅减少了使用的芯片数量，还减少了导线的使用，在硬木课堂上进行实物的连线时比原来的方案轻松许多。
部分文件列表
| 文件名 | 大小 |
| 05汽车尾灯.zip | 844K |
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