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智能化电动自行车快速充电站的研究
资料介绍
近年来,随着社会经济的发展、城乡居民出行距离的不断增加,电动自行车以其轻便节能、绿色环保、价格便宜、速度适中等诸多优点,越来越受到人们的青睐。这使得电动自行车产业也进入了一个成熟期。但是,随着电动自行车的普及,在其使用过程中也暴露出了不少缺点,如行驶距离短、充电时间长、补充电能慢等。这些都给人们的出行带来了一些不便。针对以上特点,本文设计了一款专门用于电动自行车快速充电的智能化快速充电站。该快速充电站采用了大电流正负脉冲充电方式,它不仅能够实现对电动自行车蓄电池真正意义上的快速充电,而且在充电过程中不会对蓄电池造成损害,从而满足了快速充电的要求。本文主要内容包括以下四部分:
(1)对铅酸蓄电池的特性及充放电规律进行了比较深入的研究。比较了现有的铅酸蓄电池的各种充电方法,在此基础上结合电动自行车快速充电过程中对快速充电站的要求,确定出最佳充电方案,并给出快速充电站的最优输出波形及参数。
(2)设计了快速充电站的前级供电电源。所设计电源采用了双管正激DC/DC变换电路,其输出形式为恒流限压。在设计过程中,对电源内的EMI滤波器、整流滤波电路、开关管、高频变压器等各个电路及器件的参数进行了计算、选型;给出了电源的反馈电路及以TL3844芯片为核心的控制电路。
(3)以PIC16F873单片机为核心,设计了快速充电站的充放电管理系统的软硬件。硬件电路的设计包括辅助电源电路、输入电流和输入电压的检测电路、开关管的驱动电路以及单片机外围电路等。软件设计包括基于PIC16F873单片机的控制脉冲程序、通过单片机产生相关报警信号以及利用单片机对整个充电站进行启停控制的程序设计等。
在实验室搭建了一台适用于36V、48V铅酸蓄电池充电的快速充电站样机。利用该样机对36V10AH的铅酸蓄电池进行充电实验。在实验中,测试了样机中主电路和控制电路中相关的电路波形。实验结果证明所设计的充电站输出波形达到了设计目标。
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智能化电动自行车快速充电站的研究.pdf | 5M |
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