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电动汽车核心术语解析
资料介绍
一、核心部件术语
1.1 动力电池系统
· 动力电池（Traction Battery）：为电动汽车提供驱动能源的蓄电池组，主流技术包括锂离子电池（如三元锂电池、磷酸铁锂电池）。
· 电池单体（Battery Cell）：组成电池组的最小单元，包含正极、负极、电解质和隔膜。
· 电池模块（Battery Module）：由多个电池单体通过串联或并联方式组合而成的单元。
· 电池包（Battery Pack）：由多个电池模块、电池管理系统（BMS）及相关结构件组成的整体。
· 电池管理系统（BMS, Battery Management System）：监控电池状态（电压、电流、温度等），实现充放电保护、均衡管理和 SOC 估算的系统。
· 荷电状态（SOC, State of Charge）：电池当前电量占总容量的百分比，类似传统汽车的“油量”。
· 健康状态（SOH, State of Health）：电池当前性能与标称性能的比值，反映电池老化程度。
· 深度放电（Deep Discharge）：电池放电至截止电压以下的操作，可能导致不可逆损伤。
· 热管理系统（Thermal Management System）：通过液冷、风冷等方式控制电池工作温度的系统，保障安全性和寿命。
1.2 驱动系统
· 驱动电机（Drive Motor）：将电能转化为机械能的装置，主流类型包括永磁同步电机、交流异步电机。
· 电机控制器（Motor Controller）：控制驱动电机转速、扭矩的电力电子装置，核心部件为逆变器。
· 减速器（Reducer/Gearbox）：降低电机输出转速、提高扭矩的装置，部分车型采用单级减速器。
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