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车用HID氙气灯及AFS系统简介
资料介绍
1.引言
据统计，2006年我国共发生道路交通事故37万多起，共造成8.9万多人死亡，而另一项统计数据显示，60%的车祸发生在夜晚，另外22%行车意外是在光线不佳的视野下发生的，而在所有的重大交通事故中，有40%发生在夜间。"可见汽车的照明设备在安全上扮演着相当重要的角色，提升车灯照明度及投射广度是各大车厂重要的课题在近年来的汽车照明科技之中，最重要的发展就是HTD（High Intensity Di scharge）
t体放电式大灯系统的导入。除此之外，还配合使用AFS（Adaptive Front Lighting Systems）
适应性前照明系统，该项技术能使中高速行驶下大转弯的视野提高90%.[12.HID灯的发光原理
最初的车灯是乙炔气前照灯，在其后经历了电光源前照灯、双光灯芯前照灯、非对称近光前照灯和卤鸽前照灯后，随着电化学的进步以及电子系统的成熟，在1993年开发出全新的HID灯。在这种系统的设计之中，灯具舍弃了传统钨丝受热发光的原理，改以在两电极之间加以极高的电压而产生弧光放电，电弧温度高达6000k，电弧管壁温度约为1000℃，迫使充入灯内的氙气分子和金属卤化物汽化，金属卤化物分子在高温电弧附近离解为卤素和金属原子（如汞、纳、铳、铊、钢等），处于高能状态。而当高能的分子重新回复稳态时，其分子内所具有的能量便以稳定波长的光的方式发散出来，形成高亮度的照明效果，这便是HID灯的发光原理。光谱的色温与金属卤化物的成分有关，通常HID灯的色温可以达到6000K，这种色温正好与中午的阳光颜色一样，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，对于驾车安全性有明显的提高。而传统卤素灯的色温为2000K~3000k，比较昏暗，容易疲劳。
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