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三极管饱和压降电路原理分析
资料介绍
三极管饱和压降的电路原理分析 第1章 现象描述 问：先说说你遇到的问题是什么？ 答：一台设备的开关电路里用了三极管做负载驱动，可实际跑起来，负载端的电压总比预期低那么一截，怎么调都有偏差。我最初以为是电源或负载的问题，后来一测才意识到，问题出在三极管的饱和压降（VCE(sat)）上。 问：饱和压降是什么，为什么会造成电压偏低？ 答：三极管做开关用时，工作在饱和状态，此时集电极与发射极之间会有一个残留的压降，就是饱和压降。这个压降不是零，通常在零点几伏。如果负载直接串在集电极上，那么负载得到的电压就会比电源电压低一个饱和压降，所以感觉"够不着"。 问：这个现象会造成什么实际影响？ 答：影响挺直接。对需要满电压驱动的负载，比如继电器、LED 或电磁阀，饱和压降会降低驱动能力，导致负载响应变慢、亮度不足甚至无法吸合。设计时必须把这个压降算进去，否则就会出现"差一点"的尴尬。 第2章 数据采集 问：你是怎么采集数据来定位这个问题的？ 答：我拿示波器和万用表，在三极管处于导通状态时，分别测集电极电压、基极电压和发射极电压，把三个点之间的压差全部记录下来。这样既能算出 VCE(sat)，也能观察到底驱动够不够。 问：采集到的数据说明了什么？ 答：数据显示，三极管导通时 VCE(sat) 比数据手册上标称的典型值偏高不少。进一步看，基极驱动电流偏小，导致三极管没有进入深度饱和，只是在临界饱和附近工作，所以饱和压降偏大。问题并不在器件本身，而在于驱动条件不足。 问：还有什么细节是你一开始没注意到的？ 答：我一开始没留意负载电流的大小。后来把负载电流与基极电流的比值（也就是放大倍数）算了一下，发现三极管被用在了接近极限的状态。电流放大不足，是三极管无法深度饱和的直接原因，这个"放大倍数余量"的问题很关键。 第3章 原因分析 问：那造成饱和压降偏大的根本原因是什么？
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