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中小公司研究：TPMS芯片国产化突破 产业长期增长逻辑进一步确认
资料介绍
TPMS 芯片国产化突破，产业长期增长 逻辑进一步确认 2018 年 4 月 26 日，琻捷电子在上海举办新品发布会，公司隆重 推出了其自主研发并已实现量产的国内第一颗车规级汽车轮胎 压力传感器检测芯片 SNP70X。SNP70X 具体客户和量产情况我们 不得而知，但我们认为 TPMS 芯片国产化取得突破将对整个 TPMS 产业带来长远的影响。我们从去年 9 月份开始对国内 TPMS 主流 供应商保隆科技进行了紧密跟踪，本篇周报我们再话 TPMS 芯片， 希望能对大家有所启发。 我国乘用车 TPMS 装配大多集中在中高端车型，小微型车装配率 显著较低，仍有较大渗透空间。新政规定，自 2019 年 1 月 1 日 起，新申请型式批准的乘用车车型强制安装 TPMS；2020 年 1 月 1 日起，在生产的乘用车车型强制安装 TPMS。随着中国强制性法 规的出台，未来中国将成为全球最大的 TPMS 增量市场。 TPMS 发射端主要包括 ASIC 芯片/MCU、MEMS 传感器、天线、锂 亚电池等核心组件，其中 SOC 芯片成本通常占发射端成本的 40%-50%，而锂亚电池成本占比约 10%-20%，整套的发射器端的 市场价格目前大约在 120-160 元人民币的区间。上游芯片环节主 要被 NXP、Infineon、GE 等厂商垄断，中游模组厂商包括 Sensata、 Continental 等国际大厂商和以保隆科技为代表的本土供应商，其 在自主品牌汽车 TPMS 领域已具备较强的竞争力。
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