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电力电子变换器新能源并网系统谐波谐振分析与抑制技术设计.docx
资料介绍
电力电子变换器新能源并网系统谐波谐振分析与抑制技术设计
1 引言
新能源并网系统中的谐波谐振问题随着多台逆变器并联和电网阻抗变化而日益突出，可能导致谐波电压放大、设备损坏和系统停机。谐波谐振在逆变器输出滤波器和电网阻抗之间形成谐振回路，在特定频率下产生谐波放大。并联逆变器之间的交互还会产生谐波耦合，使谐振问题更加复杂。本章将系统阐述谐波谐振的机理、分析方法以及抑制技术，为新能源并网系统谐波谐振设计提供系统指导。
2 谐波谐振机理
2.1 LCL滤波器谐振
LCL滤波器在逆变器输出端广泛使用，在谐振频率处存在谐振峰，在电网阻抗变化时，谐振频率偏移，可能引起谐波放大。LCL滤波器的谐振频率由滤波电感、滤波电容和电网阻抗决定，在弱电网条件下，电网阻抗增大，谐振频率降低，谐波放大风险增加。
2.2 并联谐振
多台逆变器并联运行时，各逆变器的LCL滤波器与电网阻抗形成并联谐振回路，在谐振频率处产生谐波放大。并联谐振的频率和放大倍数与并联逆变器的数量、各逆变器的滤波器参数和电网阻抗有关。在并联逆变器数量较多时，谐振频率降低，放大倍数增大。
3 谐波谐振抑制
3.1 无源阻尼
无源阻尼在LCL滤波器的电容支路串联电阻，增加阻尼，抑制谐振峰。无源阻尼的优点是实现简单、可靠性高，缺点是会增加损耗，降低效率。电阻值的选择需在阻尼效果和损耗之间权衡，在谐振频率处提供足够的阻尼，同时将损耗降到最低。
3.2 有源阻尼
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