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JTS180-4-2015长江干线通航标准

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资料介绍

JTS180-4-2015长江干线通航标准

1.0.1为统一长江干线通航技术要求,促进长江干线通航标准化,制定本标准。1.0.2本标准适用于长江干线(云南水富至长江口)的航道、通航建筑物、过河建筑物、临河建筑物和其他与通航有关设施等的规划、设计、运行、管理和航道通航条件影响评价。1.0.3长江干线航道应按批准的航道等级进行规划设计,通航尺度应通过综合技术经济比较,合理确定。通航建筑物、过河建筑物、临河建筑物等不易扩建、改建的永久性工程和一次性建成比较合理的工程,应按远期航道技术等级和航运发展长远需求进行规划和设计。

1.0.4长江干线新开辟航道应通过综合技术经济论证,并确定其航道等级与通航尺度。

1.0.5航道、通航建筑物、过河建筑物、临河建筑物工程和其他与通航有关设施的规划、设计以及航道通航条件影响评价等,除应符合本标准的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

2.0.1航道尺度Channel Dimensions航道的水深、宽度和弯曲半径等的总称。

2.0.2船闸有效尺度Useful Dimensions of Ship Lock船闸闸室有效长度、有效宽度和闸首门槛最小水深的总称。

2.0.3通航净空尺度Dimensions of Navigation Clearance水上过河建筑物通航净高和净宽尺度的总称。

2.0.4航道条件受限河段River Reach with Channel Conditions Restricted受河道地形、水流条件或过河建筑物的影响,对航道条件造成限制的河段。

2.0.5小型船舶推荐航路Recommended Route for Small Vessels根据船舶定线制,在主航道外全年或季节性开放、可供吃水较小船舶航行的推荐性通道。

2.0.6代表船型Typical Ship Type为确定通航尺度,通过技术经济论证优选确定的、设计载重量可达到相应吨级的

船型。


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