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JTS180-2-2011运河通航标准

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资料介绍

JTS180-2-2011运河通航标准

1.0.1为统一我国运河通航技术要求,适应水运发展的需要,提高运河的社会、经济和环境效益,制定本标准。

1.0.2本标准适用于运河航道及其相关建筑物的规划、设计、管理和通航论证等,其他限制性航道可参照执行。

1.0.3运河航道及其相关建筑物应按批准的航道等级进行规划和设计,通航尺度应通过综合技术经济比较,合理确定。不易扩建、改建的永久性工程和一次建成比较合理的工程,应按远期航道规划等级进行设计。

1.0.4运河工程应贯彻综合利用水资源的方针,通航、防洪、排涉、引水、浦溉、生态环境和城镇规划等应统筹兼顾、相互协调。

1.0.5运河工程除应符合本标准的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。

2.0.1运河canal为发展水运线路,在陆地上开挖形成的人工航道。

2.0.2限制性航道restricted channel因水面狭窄、断面系数小,对船舶航行有明显限制作用的航道,包括运河、通航渠道渡槽和水网地区的部分航道等。

2.0.3设计通过能力designed throughput capacity在计算时间内,运河某一航段以其控制断面为代表所能通过的客货运输量、船舶艘数和船舶总吨数的设计值。

2.0.4断面系数cross-section coefficient设计最低通航水位时,运河过水断面面积与设计船舶满载吃水舯横剖面浸水面积之比值。

2.0.5运河航道尺度channel dimensions of canal设计最低通航水位时,运河航道的最小水深、宽度和弯曲半径的总称。

2.0.6代表船型typical ship type为适应通航尺度、通过技术经济论证优选确定的设计载重量可达到相应吨级的船型。

2.0.7通航建筑物 navigation structure!为使船舶通过航道上有集中水位差的区段而设置的水工建筑物,又称过船建筑物。2.0.8过河建筑物 crossing-river structures跨过运河水域的架空桥梁、渡槽、缆线、管道和穿过运河底部的涵普、隧道等建筑物的总称。

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