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JTS165-2013海港总体设计规范
资料介绍
JTS165-2013海港总体设计规范
1.0.1为贯彻国家有关经济、技术政策，提高港口经济效益、社会效益和环境效益，适应航运业的发展，统一海港工程总体设计的技术要求，制定本规范。1.0.2本规范适用于新建、改建和扩建的海港工程的水域、陆域、装卸工艺及相应配套设施的总体设计。对以潮汐作用为主而停靠海船或内河船舶的河口港，既有河流水文特性又受潮汐影响停靠海船的河港，总体设计可根据不同情况按本规范和现行行业标准《河
港工程总体设计规范》（JT]212）的有关规定执行。1.0.3海港总体设计应贯彻安全生产、以人为本、可持续发展的方针，合理利用岸线、土地、海域等资源，节约能源，保护环境，防治污染。1.0.4海港总体设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
3.1.1港址选择应符合国民经济发展和沿海经济开发的需要，并应满足港口合理布局的要求。港址选择应综合考虑腹地经济、国家综合运输体系建设、港城关系、自然条件、基础设施条件等因素。
3.1.2港址选择应根据港口性质、规模及到港船型，按照深水深用的原则，合理利用岸线和土地资源，适当留有发展余地，并应进行多方案比选。3.1.3港址选择应统筹兼顾和正确处理与渔港、军港、旅游岸线及其他相关方面之间的关系，并应与海洋功能区划、城市总体规划、土地利用总体规划及交通运输规划等互相协调。
3.1.4港址选择宜利用荒地、劣地，宜避免大量征地拆迁，并应充分利用疏浚土或就近取土造陆。
3.1.5港址选择应考虑港口群内港口及同一港口内不同港区的功能分工，充分发挥港口作用。
3.1.6港址选择应遵守国家现行资源利用、环境生态保护、经济影响和社会影响等方面的有关规定。
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