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电动汽车动力电池充电系统控制部分设计
资料介绍
为了解决目前电动车配备的铅酸蓄电池使用寿命普遍短的问题，课题设计了一种针对电动汽车铅酸动力电池，完成大功率充电系统设计，实现对快速充电过程的控制。在介绍了智能充电器的工作原理的基础上，设计以单片机 NECuPD78F0881为核心，由控制电路复位电路、蜂鸣报警器电路、CAN总线上位机通信电路、电压电流温度采集电路以及液品显示插口设计电路构成硬件电路。在软件设计方面利用“循环+中断”实现对硬件的精确控制，使硬件更加快速、可靠。实验证明：该设计充电过程平稳、快速，能够达到快速补充性充电的目的，对于蓄电池的快速充电和延长其寿命有很大意义。
关键词：铅酸蓄电池：恒流慢脉冲：均衡充电：中断
自21世纪以来，随着世界经济的飞速发展，人们的生活水平也逐渐提高，随之而来的环境和能源问题也日益严重，所以可持续发展成为了世界人关注的焦点。随着新时代汽车工业的高速发展，我国的汽车数量也在逐渐增加。在人们的日常生活，汽车虽然给交通
*使油民的大年数方变同以，节能路径为主，以符合可持续发展的要求，而电动汽车则恰好符合这一要求。电动汽车与燃油汽车最大的不同，就是不存在燃油和汽车尾气排放的问题，所以针对电动汽车的研究与开发已经成为当今世界的热点
我国的电动汽车研究与开发始于上世纪九十年代，目前，我国许多科研机构、高等院校都增设了与电动汽车研发有关的机构和人员，并把电动汽车及相关零部件的研发列为重点课题，这为我国电动汽车产业的发展打下了良好的基础。目前，国内外电动汽车主要有三类，一是以蓄电池为车载能源的纯电动汽车，二是燃油发动机与蓄电池并存的混合动力电动汽车，三是燃料电池电动汽车。同燃油汽车相比，电动汽车优点更加突出：第一，电动汽车是以动力蓄电池作为汽车的动力，因此能够保证能量的供给比较充足；第二，电动汽车以电能作为动力，可以保证能源利用具有较高的效率：第三，以电能作为动力，能够改善传统汽车的尾气污染排放问题。
部分文件列表
| 文件名 | 大小 |
| 电动汽车动力电池充电系统控制部分设计.pdf | 8M |
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