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基于光电传感器的雷达测速仪检定系统的设计
资料介绍
交通用多普勒雷达测速仪检定装置一直存在着不足,目前国内对该项目的研究还比较缺乏。交通用多普勒雷达测速仪测速不准现象屡见不鲜,这就大大降低了作为行政执法依据的交通用雷达测速仪公正性和权威性,为贯彻计量法,解决雷达测速仪量值溯源的需要,提出了雷达测速仪检定系统的设计。
本课题雷达测速仪检定装置的目的是设计精确的车辆速度检测仪及相应信号调理电路和软件系统,与雷达测速仪测得同一车辆同一时刻车速比对,从而达到对雷达测速仪进行检定的目的。经过反复比较和论证,选用了具有精度高、反应快、非接触优点的梳状光电传感器。在检测车辆速度过程中,由于传感器制造工艺和车辆行驶过程颠簸等原因,梳状光电传感器所采集的地面光斑信号幅值变化大,且呈无规律的随机变化,信号包含相当的直流分量、噪声和谐波分量,传感器输出信号能从几十Hz到几十kHz,用一般的带通滤波器,势必会影响测量精度,因此采用跟踪滤波技术,使窄带通跟踪滤波器的通带跟着信号基波频率的变化而变化,从而实现准确跟踪滤波。根据分析设计出基于CD4046的锁相环信号处理电路。对于车辆起步时速度低,锁相环电路无法跟踪情况,设计出预偏电路,可以实现低速时锁相跟踪。最后对通过跟踪滤波器的单一频率信号处理成标准的TTL电平脉冲后,输入微机数据采集系统进行数据处理,得到车辆速度。实验证明所设计的电路能达到设计要求。由于单片机存储能力和数据处理能力有限,及雷达测速仪得到的速度数据进行比对的需要,设计出上位机软件,利用PC强大的数据处理能力来存储管理数据,单片机只实现底层数据采集和传送,上位机软件绘制速度曲线图,使车辆速度变化更直观。同时设计出数据库,可以对数据进行存储、查询、二次分析计算、打印等操作,极大的方便了用户使用。
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资料：bitboy
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