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飞机直流电源调压器
资料介绍
低压直流电源是飞机上较早使用的一种电源,具有结构简单、使用维护方法成熟、有起动发电双功能等特点,因此现在仍得到广泛应用。电源调节点额定电压为28.5V,汇流条电压为27.5V,蓄电池额定电压在24V左右,视所用电池类型而变化。
高压直流电源是70年代发展起来的新型电源,汇流条额定电压为270V,此值和115/220V三相交流电经桥式整流后的电压相同,这样高压直流电源可和115/220V三相交流电源相容。
高压直流电源的主电源是发动机直接传动的无刷直流发电机,辅助电源是辅助动力装置传动的直流发电机,应急电源为蓄电池或应急发电机。
飞机低压直流发电机的标称电压为30V,额定电流有100,200、300、400和600A多种,相应的额定容量为3、6、9、12和18kW。6kW及其以上者有直流发电机与直流起动发电机两种,国产的型号为ZF和QF。
飞机直流发电机的传动端为法兰盘结构,通过凸缘定位与航空发动机附件机匣连接,这种结构便于装拆,减小需用空间。非传动端端盖由铝合金铸成,以减小重量,它的轴承室压有钢衬套,以免端盖和转轴材料不同引起热膨胀系数不同,使轴承受到挤压而降低寿命。为减小发电机扭转振动引起的疲劳和破坏,飞机直流发电机常用复合轴,电枢铁芯和换向器压装在空心轴上,它承受重力、单向磁拉力,并传递扭矩。空心轴内的软轴由强度高、弹性好的弹簧钢制成,用于传递扭矩和吸收扭转振动能量。
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资料:bitboy
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