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风洞试验的汽车气动阻力计算网格模型优化
资料介绍
【摘要】分析了一种局部加密网格参数，并在此参数基础上提出车型开发过程中CFD三维数值模拟的3个几何
模型。通过对比优化后不同的几何模型，并结合风洞试验数据，找到计算成本和计算精度的最佳交接点。进而可根据
开发节点和优化方案来对应不同的最优CFD分析模型，以指导车型开发中气动阻力的优化工作。分析结果表明，最
佳网格参数和合理的几何模型可有效节约计算成本和提高计算精度。
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| 基于风洞试验的汽车气动阻力计算网格模型优化.pdf | 1M |
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