GBT 28029.2-2011 牵引电气设备 列车总线 第2部分：列车通信网络一致性测试

GB/T 28029《牵引电气设备 列车总线》分为以下两个部分： -第1部分：列车通信网络；一—第 2 部分：列车通信网络一致性测试。本部分为GB/T 28029的第2部分。 本部分按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本部分采用翻译法等同采用IEC 61375-2：20074牵引电气设备 列车总线 第2部分：列车通信网络一致性测试》（英文版）. 与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下： -GB/T 25119-2010轨道交通机车车辆电子装置（IEC 60571；2006，MOD）； -GB/T 17562.1-1998 频率低于 3 MHz的矩形连接器 第 1 部分 总规范 一般要求和编制有质量评定要求的连接器详细规范的导则（GB/T 17562.1—1998.eqv IEC 60807-1：1991）；GB/T 17562.8-2002 频率低于3 MHz 的矩形连接器 第 8 部分：具有 4 个信号接触件和电缆屏蔽用接地接触件的连接器详细规范（IEC 60807-8：1992.IDT），本部分做了以下编辑性修改： 删除了2.2.2.1和2.2.3.1的标题，并将2.2.4的a）列项格式取消，与前面引述文字合一，因为不存在相关的其他分项，而且变动不影响标准内容； 3.1.2.1内的表中引用条款为本系列标准的第1部分，为便于使用，相应位置增加文字提醒；部分出现在表格中的脚注改为表注，脚注变化如下 原文脚注 1~脚注 4取消 原文脚注 5~脚注 12 在本部分变为脚注 1~脚注 8；原文脚注 16 变为脚注 9. 原文脚注 13~脚注 15 取消； 6.3.3.2对黑色标题增加编号，以符合中文习惯；增加附录 NA.将 IEC 61375-1 附录 A 中的 A.6 一致性测试导引移至本部分；对原文中下列编辑错误进行订正： 图2中电阻R.和R.原为390 2，应为383 2：R.原为150 Ω，应为143 Ω 2）3.1.2.20.2 中 3.2.4.3.1 应为 3.2.4.3.2； 3）3.2.4.2中 3.2.4.2.1应为3.2.4.2.2； 4）3.2.4.3.2 中 70.0 mA 应为 20.0 mA.以下计算过程中得到的电阻值 71.42 Ω 应为250 Ω.选用的电阻值 71.5 Ω 应为 249 Ω； 5) 3．2．4．3．3表13中2(1+10％)V应为1．8(1±10％)V、4．7(1+lo％)V应为3．2(1+ 10％)V； 6)3．2．4．5．2中3．2．4．2．3应为3．2．4．6．2； 7)3．2．7．2．3．1中1 024 S应为1 024 ms； 8)3．2．8．2中第4段图18应为图21的左边分支流程、图19应为图21的右边分支流程； 9)3．2．9．6．1．3中表23下一行CU一1应为cU一2； 10)4．1．5．1．5．1中图35的标题“直接接触开关测量装置1”应为“间接接触开关测量装置1”， 图36的标题“问接接触开关测量装置2”应为“直接接触开关测量装置2”； V GB／T 28029．2—2011／IEC 61375-2：2007 11)4．1．5．1．6．1．4中1)o．300 V应为3．000 V； 12)4．1．5．1．6．1．5表25中20 Hz应为20 W； 13)4．1．5．1．6．2中第一行4．2．6．6．3应为4．2．6．3．3，4．2．6．6．4应为4．2．6．3．4，4．2．6．6．5 应为4．2．6．3．5，4．2．6．6．6应为4．2．6．3．6； 14)4．1．6．12注2中1 sink，and 31 SOUI'CC应为1 source，and 31 sinks； 15)4．1．7．8中测试步骤3的预期结果“P10没有通信”应为“P11没有通信”。 TCN列车通信网络标准的目的是为了达到接插件的兼容性而定义如下接12： a) 位于不同车辆上的装置之间； b)位于同一车辆内的设备和装置之间。 开发任何技术，关键的成功因素之一是标准化并确保不同实现间的互操作性。为了便于互操作，执 行一致性测试。 在GB／T 28029的这部分内容中，TCN的层次结构以两层总线的形式来实现： a)称为绞线式列车总线(WTB)的列车总线； b)称为多功能车辆总线(MVB)的车辆总线。 尽管GB／T 28029已经预见了其他总线，但它们不在考虑之列，见后面注释。 wTB和MVB采用相同的并提供两种通信服务的实时协议： a)过程变量传送，一种分布式的实时数据库，以广播方式周期性地被刷新； b)消息传送，根据需要以下列方式之一发送： ·单播消息(点对点)； ·多播消息。 wTB和MVB采用共同的网络管理，它允许通过网络进行调试、试运和维护。 注：TCN标准声明可以应用几种车辆总线，只要这些总线也可以提供实时协议服务。即使本一致性测试也可以应 用到其他总线，GB／T 28029这部分内容还是针对以MVB作为车辆总线，其他车辆总线的确切的一致性测试可 以从本一致性测试中导出。 本部分分为7个章节和3个附录。 表l列出了这些章节和附录及其简单描述。