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GB50139-2014内河通航标准
资料介绍
GB50139-2014内河通航标准
1.0.1为统一我国内河通航技术要求,促进内河通航的标准化、现代化,发挥内河水运优势,适应交通运输发展需要,制定本标准。
1.0.2本标准适用于天然河流、渠化河流、湖泊、水库、运河和渠道等通航内河船舶或海轮的航道、船闸、过河建筑物、临河建筑物的规划设计和通航安全影响论证。
1.0.3内河航道通航海轮河段的规划设计,除应符合本标准的有关规定外,其航道尺度计算尚应符合现行行业标准《海港总体设计规范》JTS 165的有关规定,按通航内河船舶和海轮的要求分别计算,取其大值;桥梁的通航净空尺度尚应符合现行行业标准《通航海轮桥梁通航标准》T]311的有关规定,其他过河建筑物的通航净空尺度应通过论证确定,
1.0.4内河航道应按批准的航道等级进行规划设计,其通航尺度应通过综合技术经济比较,合理确定。内河船闸和过河建筑物、临河建筑物等不易扩建、改建的永久性工程和一次建成比较合理的工程,应按远期航道技术等级或航运发展长远需求进行规划设计。
1.0.5内河航道、船闸和过河建筑物、临河建筑物工程的规划设计和通航安全影响论证,除应符合本标准规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2.0.1航道尺度
channel dimensions设计最低通航水位时航道的最小水深、宽度和弯曲半径的总称。
2.0.2船闸有效尺度
useful dimensions of ship lock船闸闸室有效长度、有效宽度和门槛最小水深的总称。
2.0.3通航净空尺度
dimensions of navigation clearance水上过河建筑物通航净高和净宽尺度的总称。
2.0.4限制性航道
restricted channel因水面狭窄、断面系数小而对船舶航行有明显限制作用的航道。在本标准中主要指运河、渠道和河网地区的部分航道。
2.0.5断面系数
cross-section coefficient设计最低逋航水位时,过水断面面积与设计通航船舶或船队设计吃水时的舯横剖面浸水面积之比值。
2.0.6代表船型
typical ship type为确定通航尺度,通过技术经济论证优迭确定的、设计载重量可达到相应吨级的船型。
2.0.7代表船队
typical fleet为确定通航尺度,通过技术经济论证优选确定的、由代表船型的船舶组成的船队。
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| GB50139-2014内河通航标准.pdf | 16M |
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