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基于磁共振耦合的轮胎内置无线充电技术研究
资料介绍
一、技术概述
基于磁共振耦合的轮胎内置无线充电技术是将磁共振耦合无线充电模块集成于车辆轮胎结构内部，通过地面发射线圈与轮胎接收线圈之间的磁场共振实现能量无线传输的创新技术。该技术突破传统有线充电的物理连接限制，可在车辆行驶或静止状态下为动力电池实时补充能量，显著提升新能源汽车的续航能力与使用便利性。
二、技术原理
（一）磁共振耦合基础
磁共振耦合无线充电系统由发射端与接收端构成，当发射线圈与接收线圈工作在同一谐振频率时，通过磁场共振实现能量高效传输。其核心公式为：
P = (ω²M²U₁²)/(R₁R₂ + ω²M²)
其中P为传输功率，ω为角频率，M为互感系数，U₁为发射端电压，R₁、R₂分别为发射线圈与接收线圈等效电阻。通过优化线圈参数与谐振频率，可实现数厘米至数米距离内的中大功率传输，效率可达85%以上。
（二）轮胎集成设计
接收线圈采用柔性印刷电路技术（FPC）制作，通过硫化工艺嵌入轮胎胎侧或胎面内侧。线圈材料选用耐候性铜箔，表面覆盖丁基橡胶保护层，确保在-40℃~120℃温度范围及200kPa胎压环境下稳定工作。轮胎内部集成整流滤波模块与能量管理单元，将交流电转换为直流电后输入车载电池。
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| 基于磁共振耦合的轮胎内置无线充电技术研究.docx | 15K |
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