DLT1090-2008 串联补偿系统可靠性统计评价规程

2.1.1.1.1 本标准是根据发改办工业［2006］1093 号《国家发展改革委办公厅关于印发 2006 年 行业标准项目计划的通知》制定的。 2.1.1.1.2 串联补偿系统可靠性评价是电力可靠性管理的一项重要内容。串联补偿系统可靠性的 统计指标是深入掌握串联补偿系统运行状况的主要手段，是规划、设计、制造、安装、调试、生产运行、 检修维护和生产管理各个环节综合水平的度量，是衡量串联补偿系统技术状况的主要依据，为制定电力 系统的技术政策提供依据。 本标准的附录 A、附录 B 为资料性附录。 本标准由中国电力企业联合会提出。 本标准由电力行业可靠性管理标准化技术委员会归口并负责解释。 1 范围 本标准规定了输电网中串联补偿系统可靠性的统计办法和评价指标。 本标准适用于我国境内的所有输电企业对新建、扩建串联补偿系统的可靠性进行统计、分析和评价。统 计的范围为各种类型的串联补偿装置。本标准统计对象包括各种串联补偿装置的各主要设备元件，以及相关 的控制和保护设备（不包括交流线路）。一个串联补偿系统如果包含固定串联电容补偿装置和可控串联补偿 装置两部分，则固定串联电容补偿装置与可控串联补偿装置一般应分别进行统计。 2 规范性引用文件 IEC 60143-1 Series Capacitors for Power System Part 1（电力系统用串联电容器 第一部分） 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 状态分类术语 串联补偿装置自投运之日起，作为可靠性的统计对象，即进入使用状态。使用状态可分 为可用状态和不可用状态。状态划分如下，串联补偿装置中英文对照参见附录 A。 3.1.1 可用 Avaliable（A） 统计对象处于能够执行预定功能的状态。可用又分为运行和备用。 3.1. 1.1 运行 In Service（S） 统计对象与电网相连接，并处于工作状态。 3.1. 1.2 备用 Reserve Shutdown（R） 统计对象可用，但不在运行的状态。 3.1.1.2.1 调度停运备用 Dispatching Reserve Shutdown（DR） 统计对象本身可用，但因系统运行方式的需要，由调度命令退出运行，处于备用状态。 3.1.1.2.2 受累停运备用 Passive Reserve Shutdown（PR） 4 DL / T 1090 — 2008 统计对象本身可用，但因相关交流系统的停运而被迫退出运行状态。 3.1.2 不可用 Unavaliable（U） 注： 由于统计对象本身的异常或缺陷，导致其不能正常行使功能的状态。不可用可分为计划停运和强 迫停运。 3.1. 2.1 计划停运 Scheduled Outage（SO） 统计对象由于检修、试验和维护等需要而事先有计划安排，事前向调度中心运行方式部 门申请并得到调度中心运行方式部门许可的停运。 3.1. 2.2 强迫停运 Forced Outage（FO） 统计对象处于不可用而又不是计划停运的状态。强迫停运分为强迫人工旁路和强迫自动 旁路两种状态。 3.1.2.2.1 强迫人工旁路 Forced Man-made Bypass（FMB） 统计对象由于出现紧急缺陷，必须立即停止运行进行处理等而造成的停运。强迫人工旁 路是运行人员干预退出运行的状态。这种人工干预事先没有经过运行方式部门的批准。 3.1.2.2.1 强迫自动旁路 Forced Auto-bypass（FAB） 统计对象由于本身设备故障，保护装置动作，使串联补偿装置自动由运行状态退出到备用 或检修状态。 3.2 额定补偿容量 Rated Compensated Capacity（QN ） 统计对象的设计补偿容量。 3.3 时间术语 3.3.1 统计期间小时数 Period Hours（PH） 统计对象处于使用状态下，根据需要选取统计期间的小时数。 3.3.2 可用小时数 Available Hours（AH） 在统计期间，统计对象处于可用状态下的小时数。可用小时数又分为运行小时数和备用 小时数。 3.3. 2.1 运行小时数 Sevice Hours（SH） 在统计期间，统计对象处于运行状态下的小时数。 3.3. 2.2 备用小时数 Standby Hours（SBH） 在统计期间，统计对象处于备用状态下的小时数。备用小时数又分为调度停运备用小时 数和受累停运备用小时数。 调度停运备用小时数 Dispatching Reserve Shutdown Hours（DRSH） 在统计期间，统计对象处于调度停运备用状态下的小时数。 3.3.2.2.2 受累停运备用小时数 Passive Reserve Shutdown Hours（PRSH） 在统计期间，统计对象处于受累停运备用状态下的小时数。 3.3.3 不可用小时数 Unavailable Hours（UH） 在统计期间，统计对象处于不可用状态下的小时数。不可用小时数根据不可用的原因分 为计划停运小时数和强迫停运小时数。 3.3. 3.1 计划停运小时数 Scheduled Outage Hours（SOH） 在统计期间，统计对象处于计划停运状态下的小时数。 3.3. 3.2 强迫停运小时数 Forced Outage Hours（FOH） 在统计期间，统计对象处于强迫停运状态下的小时数。 3.3.3.2.1 强迫人工旁路小时数 Forced Man-made Bypass Hours（FMBH） 在统计期间，统计对象处于强迫人工旁路状态下的小时数。 3.3.3.2.2 强迫自动旁路小时数 Forced Auto-bypass Hours（FABH） 在统计期间，统计对象处于强迫自动旁路状态下的小时数。 3.4 调度停运备用次数 Dispatching Reserve Shutdown Times（DRST） 在统计期间，统计对象处于调度停运备用状态的次数。 3.5 受累停运备用次数 Passive Reserve Shutdown Times（PRST） 在统计期间，串联补偿装置处于受累停运备用状态的次数。 3.6 计划停运次数 Scheduled Outage Times（SOT） 在统计期间，串联补偿装置发生计划停运的次数。 3.7 强迫人工旁路次数 Force Man-made Bypass Times（FMBT） 在统计期间，串联补偿装置发生强迫人工旁路的次数。 3.8 强迫自动旁路次数 Force Auto-bypass Times（FABT） 在统计期间，串联补偿装置因本身缺陷，自动转入旁路的次数。 4 评价指标与计算公式 4.1 每套串联补偿装置按下列主要指标及计算公式进行统计。