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车规级计算芯片的车辆集成式热泵系统与多温区管理芯片技术.docx
资料介绍
车规级计算芯片的车辆集成式热泵系统与多温区管理芯片技术
一、集成式热泵系统架构
集成式热泵系统在2026年将座舱空调和电池热管理和电机热管理融合为统一的热管理系统。热管理域控芯片统一管理压缩机、电子膨胀阀、三通水阀、电子水泵、PTC加热器和冷却风扇等所有热管理执行器。芯片内部的能耗优化加速器以更高频率搜索最优工作点，在满足座舱温度和电池温度约束的前提下最小化热管理系统总能耗。
二、余热回收控制
余热回收是集成式热泵在2026年的关键节能技术。热管理域控芯片通过控制三通阀和水泵的配合将电机和逆变器产生的废热导入座舱加热回路或电池加热回路。芯片内部的余热回收状态机根据各回路温度自动切换热量分配比例。
三、多温区协同
多温区管理中座舱空调系统为前排和后排和第三排提供独立温度控制。热管理芯片为每个温度区配置独立的PID控制器，计算出各区所需的热量或冷量后通过热泵的压缩机转速和膨胀阀开度统一供给。
四、除霜与防雾控制
热泵室外换热器在低温高湿环境下结霜，芯片内部的除霜状态机在检测到换热器温度低于冰点且持续一定时间时自动触发除霜循环。
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