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抗干扰机载超短波通信系统研究与设计

更新时间：2020-03-10 09:34:50 大小：3M 上传用户：zhiyao6查看TA发布的资源 标签：超短波通信系统 下载积分：3分 评价赚积分 （如何评价?） 打赏 收藏 评论(0) 举报

资料介绍

目前我国航空系统使用的机载超短波通信系统仍处于模拟时代。一方面，通信仅在单一的频率点上进行，这样的通信频谱过于明显，信息易于被捕捉、跟踪、窃听和干扰；另一方面，飞机与地面几乎没有任何数据交换，使地面无法及时获取飞机的各种状态参数、以及空中的即时信息。这些使决策者不能得到准确、未被窃听、未被干扰的空中信息，从而可能造成无法估量的损失。      为了加强机载通信的保密特性、抗干扰特性，本文基于扩频通信理论中的全部三种通信技术(直接扩频、跳频、扩频加跳频)；并采用大量软件方法设计数字化的机载超短波通信系统，以推动国产机载超短波通信向着数字化、抗干扰、智能性、高可靠方向发展；同时也展示了软件工程在无线电通信领域的作用越来越显著。      论文首先综述了国际上机载超短波通信系统的发展现状，并提出了本文设计系统预定的性能指标；对抗干扰扩频通信理论中的直接扩频、跳频、扩频加跳频三种技术进行了详细的分析和对比，最终决定采用三种方式的组合来设计系统，以提高系统的抗干扰能力。      根据提出的性能指标和扩频通信的理论方法，将系统功能分解到模块级，然后利用先进的数字化微处理器、DSP以及大规模可编程逻辑器件来设计和实现各模块的功能，与现有模拟化相比提高了系统的精度、抗干扰能力并减少系统功耗。      根据系统功能分解和模块功能划分，论文利用软件工程的知识阐述了系统软件模块的部署情况。为更好的表达与沟通，在系统的软件描述中大量运用了统一建模语言UML和流程图的方式，UML是一种定义良好、易于表达的新的方法和技术，这些顶层原始文件提高了系统软件的可升级性、可维护性。采用了面向对象的分析与设计技术。在软件的具体实现上，由于硬件电路的特点，主要采用C和汇编语言进行编程，在构造软件模块时充分将高聚合、低偶合、高复用的原则运用到本系统中。      针对本系统大量采用单片机串行通信的特点，论文提出了用数字示波器与EXCEL、VBA结合对串行通信进行调试的新方法，从而提高了系统具体实现时的软件调试效率；针对本系统功能复杂的特点，为提高整个系统的全面测试效率，最后论文设计了一个用计算机、TTL卡、IEEE488卡、RS-232串口实现的自动测试系统。      数字化抗干扰机载超短波通信系统的研...

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