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车规计算芯片的芯片间远程通信与域融合接口协议.docx
资料介绍
车规计算芯片的芯片间远程通信与域融合接口协议
一、域融合架构中的片间通信需求
在中央计算+区域控制的整车电子电气架构中，中央计算SoC与各区域控制器（ZCU）之间需要高效、可靠的片间远程通信。中央SoC向每个ZCU发送区域控制指令（如车窗控制、灯光控制、门锁控制），ZCU向中央SoC上报传感器数据（如雨量传感器、光照传感器、车门状态）。通信模式具有 多对一、周期性和事件触发混合 的特征。
片间远程通信的带宽需求取决于连接的传感器数量和数据量。一个典型的前区域控制器需要以10至100ms的周期向中央SoC发送60至120路DI/DO（数字输入/输出）状态和8至16路AI（模拟输入）数据——数据量数为KB级别每周期，总带宽需求为数十至数百Kbps。对于中高端智能汽车，中央SoC与4至8个ZCU之间的总通信带宽需求为数十至数百Mbps，使用车载以太网TSN作为承载网络。
二、SOME/IP与DDS协议的硬件加速
SOME/IP（Scalable service-Oriented MiddlewarE over IP）是部署在ZCU与中央SoC之间面向服务的通信协议。SOME/IP的服务发现（Service Discovery）机制——ZCU在启动时广播其提供的服务（如"灯光控制"、"车窗控制"），中央SoC订阅所需服务后自动建立通信通道。SOME/IP数据包的序列化和反序列化在传统方案中由CPU执行，2026年车规SoC将 SOME/IP序列化加速器 集成到以太网MAC控制器中，在硬件层面完成序列化和反序列化操作。
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| 119-车规计算芯片的芯片间远程通信与域融合接口协议.docx | 38K |
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