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交通流量检测技术及智能控制系统的研究
资料介绍
随着社会对交通运输的日趋依赖和现代经济的发展,交通系统的控制变得越来越重要。为了解决交通拥挤的问题,现行的最为有效、最为经济的办法就是采用智能控制系统。所谓智能控制系统就是采用先进的检测技术和控制技术为开发基础,用于提高交通网络运行效率。
针对当前交叉路口交通信号灯固定配时的状况,本文提出一种模糊控制方法,主要适用于控制交通信号的相位,来解决交通流量高峰期与平时的通行需求不一致的问题。以模糊控制理论为基础,完成了单交叉口的交通信号的研制。本论文主要完成了如下工作:
(1)设计单交叉口交通信号模糊控制模型,提出了一种多相位模糊控制方法,以当前相位、后继相位的车辆等待数为依据来决定信号配时,提出一个可以同时反映轻度交通和重度交通,并且能够描述排队长度的单交叉口的交通流量模型。经过仿真验证了该控制方法是可行的,具有优越性。
(2)对主机为AT89C51单片机的控制系统进行硬件设计和软件设计,对各部分电路作出了详细的介绍。
(3)最后,对全文进行总结,并对进一步的研究提出展望。
交通系统中的基础设施是交通信号控制机,其智能化程度对于实现交通优化控制、管理系统的智能化升级具有重要的意义,从而提高交通设施的通行能力,增加交通安全、更好地改善交通秩序。
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