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FreeRTOS多任务智能自适应前照灯AFS与车灯控制系统.docx
资料介绍
基于FreeRTOS多任务的智能自适应前照灯AFS与车灯控制系统
1. 实验概述
自适应前照灯系统（Adaptive Front-lighting System, AFS）是汽车主动安全技术的重要组成部分，能够根据车辆转向角度、车速和车身姿态，自动调整前照灯的照射方向，在弯道和坡道等复杂路况下为驾驶员提供最佳照明视野。AFS系统可以有效减少夜间行车盲区，提高行车安全性。传统车灯控制系统采用固定照射方向，在弯道时存在照明盲区，存在安全隐患。
本实验基于STM32F777NIH6微控制器，在FreeRTOS实时操作系统上设计并实现一套智能自适应前照灯AFS与车灯控制系统。系统集成方向盘转角传感器、车速传感器、车身姿态传感器（加速度计）、步进电机驱动和CAN总线通信模块，在嵌入式平台上完成方向盘转角采集、动态弯道照明计算、自动水平调节、远近光自动切换和车灯故障诊断等功能。FreeRTOS的多任务架构使得传感器采集、AFS控制、水平调节、灯光控制和CAN通信等任务可以并行运行，实现车灯的智能化控制。
实验内容涵盖方向盘转角传感器（CAN总线）驱动开发、车身姿态传感器（加速度计/陀螺仪）驱动开发、弯道照明算法（前照灯随动转向）、自动水平调节算法（车身俯仰补偿）、以及基于CAN总线的车辆通信。通过本实验，开发者将掌握嵌入式AFS控制系统的完整实现方法，理解自适应照明原理和FreeRTOS多任务调度技术。
2. 系统架构
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| 文件名 | 大小 |
| FreeRTOS多任务智能自适应前照灯AFS与车灯控制系统.docx | 40K |
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