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传感器在新能源汽车热管理系统中的应用_电池温度与制冷剂压力监测技术.docx

更新时间：2026-08-12 08:23:41 大小：37K 上传用户：烟雨查看TA发布的资源 标签：传感器新能源汽车热管理系统电池温度制冷剂压力 下载积分：2分 评价赚积分 （如何评价?） 打赏 收藏 评论(0) 举报

资料介绍

传感器在新能源汽车热管理系统中的应用：电池温度与制冷剂压力监测技术

1 引言

新能源汽车热管理系统是保障电池、电机和座舱在最佳温度范围内运行的关键系统。电池温度失控会导致热失控和火灾，电机温度过高会影响性能和寿命。传感器在热管理系统中监测电池温度、电机温度、制冷剂压力和冷却液温度，实现精确的热管理控制。本文解析新能源汽车热管理系统中的传感器技术。

2 电池温度传感器

NTC热敏电阻：在电池模组中每个电芯的表面或极耳处安装NTC热敏电阻，监测电芯温度，精度±0.5℃，测温范围-20—80℃。电池的最佳工作温度是25—40℃，温度超过45℃时电池寿命加速衰减，超过60℃时存在热失控风险。

光纤温度传感器：在电池模组内部敷设光纤，利用光纤光栅温度传感器，多点测量电池模组内部的温度分布，分辨率0.1℃，抗电磁干扰能力强。

3 制冷剂压力传感器

MEMS压力传感器：在空调系统的压缩机出口和蒸发器入口安装MEMS压力传感器，测量制冷剂的高压侧和低压侧压力，量程0—3MPa，精度±0.5%FS。压力数据用于控制压缩机转速和膨胀阀开度。

制冷剂温度传感器：在冷凝器和蒸发器表面安装NTC热敏电阻，测量制冷剂的冷凝温度和蒸发温度，用于计算过冷度和过热度，优化制冷效率。

4 电机温度传感器

Pt100铂热电阻：在电机定子绕组中嵌入Pt100，测量电机温度，精度±0.5℃，测温范围-40—150℃。电机温度超过120℃时，自动降低电机功率，防止过热损坏。


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