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资料介绍

智能驾驶产业发展"十五五"展望

一、引言

2026年是"十五五"规划的开局之年,也是中国智能网联新能源汽车产业从"规模化发展"迈向"高质量发展"的关键转折点。工业和信息化部已明确将"加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展'十五五'规划"列为年度重点任务。站在2026年这个承前启后的时间节点,回顾"十四五"期间智能驾驶产业取得的成就,展望"十五五"期间的发展方向,对于理解产业演进规律、把握投资和研发方向具有重要参考价值。

二、"十四五"成就回顾

渗透率跨越式提升。 "十四五"期间,中国L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率从2021年的约20%跃升至2026年的70.5%,领航驾驶辅助功能渗透率达到34.2%,首批L3级车型获得准入许可并上路通行。渗透率的跨越式提升意味着智能驾驶已从"少数人的尝鲜体验"变为"大众化的标配功能"

技术范式实现根本转变。 "十四五"期间,自动驾驶技术路线完成了从"模块化分段架构""端到端大模型"的根本性转变,从"高精地图依赖""无图方案"的范式跃迁。VLA大模型、世界模型等前沿技术从学术研究快速走向量产应用。中国智能驾驶企业在端到端大模型、VLA、车路云一体化等关键技术领域形成全球领先优势。

政策法规体系初步建立。 GB 44721—2026自动驾驶安全要求强制性国标发布,L2级辅助驾驶强制性国标同步推进,首批L3级车型获准入许可。20"车路云一体化"试点城市启动建设,测试示范牌照超2万张,开放测试道路超5.7万公里。标准体系从空白走向体系化,为产业合规发展提供了制度保障。

产业链实现自主可控。 国产固态激光雷达成本降至千元级,车规级大算力芯片突破5001000TOPS算力,4D毫米波雷达、MEMS IMU等核心器件通过车规认证。中国建立了从芯片、传感器到算法、平台的完整智能驾驶产业链。


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