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自动紧急制动
资料介绍
一、什么是自动紧急制动(AEB)
自动紧急制动(Autonomous Emergency Braking,简称AEB)是一种汽车主动安全技术,主要通过摄像头、雷达、激光雷达等传感器监测车辆前方的障碍物、行人、其他车辆等交通参与者,当系统识别到潜在的碰撞风险时,会先向驾驶员发出声光预警提示,若驾驶员未采取任何规避操作,系统会自动触发车辆制动,帮助车辆减速甚至停车,从而避免碰撞发生或降低碰撞事故的严重程度。
作为先进驾驶辅助系统(ADAS)的核心功能之一,AEB从根源上弥补了人类驾驶员反应延迟、注意力分散的不足,根据欧盟交通安全委员会统计,AEB系统的普及可以降低约38%的追尾碰撞事故发生率,对降低交通事故伤亡率有极为显著的作用。目前全球多个国家和地区已经将AEB列为量产乘用车的强制标配装备。
二、AEB的核心工作原理
AEB系统的工作流程可以分为环境感知、风险判定、制动执行三个核心阶段:
1. 环境感知阶段:由传感器采集前方道路的原始信息,不同类型传感器各有优劣:
o 摄像头:对行人、交通标识等目标的识别精度高,成本较低,但受光照、恶劣天气影响大;
o 毫米波雷达:探测距离远,抗雨雾、灰尘干扰能力强,能够精准测算障碍物距离和相对速度,但对小型障碍物、行人的识别能力较弱;
o 激光雷达:探测精度高,可以生成前方环境的三维点云,识别各类复杂目标,但成本较高,目前主要应用于高端车型和智能驾驶车辆。
多数量产车型采用“摄像头+毫米波雷达”的融合感知方案,兼顾成本与可靠性。
2. 风险判定阶段:传感器收集的信息传输到车载控制器后,控制器会结合本车的车速、方向盘转角、制动状态等数据,计算碰撞发生的概率与时间,通常系统会根据碰撞时间(TTC,Time to Collision)划分风险等级:当碰撞时间大于2秒时属于低风险,仅做环境监测;碰撞时间在1-2秒区间属于中风险,系统会触发预警提示;碰撞时间小于1秒属于高风险,系统直接自动介入制动。
3. 制动执行阶段:控制器向车辆的电子稳定控制系统(ESC)发送制动指令,ESC控制制动管路建立压力,推动制动卡钳夹紧刹车盘实现减速,部分高端车型还会联动动力系统切断动力输出,进一步缩短制动距离。
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| 1780716459自动紧急制动.docx | 15K |
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