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车规计算芯片的信息安全防护体系.docx
资料介绍
车规计算芯片的信息安全防护体系
一、车载信息安全威胁模型
随着汽车成为移动的智能终端,信息安全威胁日益严峻。车规计算芯片面临的安全威胁可归纳为几个层面:远程攻击——通过4G/5G、Wi-Fi、蓝牙等无线接口入侵车载系统,是最危险的攻击向量;物理攻击——通过OBD接口、调试端口等物理接口注入或提取数据;侧信道攻击——通过分析芯片的功耗、电磁辐射等信息推断内部数据;供应链攻击——在芯片设计或制造阶段植入恶意硬件后门。
ISO/SAE 21434标准的实施标志着车载信息安全从软件防护升级到硬件级安全的必要性。该标准要求芯片从设计阶段就内置安全机制,而不是在系统开发后期附加安全补丁。2026年的车规芯片需要满足EVITA Full等级的安全要求,涵盖安全启动、安全通信、安全存储和可信执行环境四大核心安全能力。
二、硬件信任根(Root of Trust)
硬件信任根是芯片安全的基石,它提供了一个不可篡改的安全锚点,所有上层安全机制都建立在此基础之上。信任根通常基于两种技术实现:**PUF(物理不可克隆函数)**利用芯片制造过程中自然产生的工艺偏差生成唯一的芯片指纹,具有不可复制性;eFuse安全存储通过熔断硅片上的物理熔丝来存储加密密钥,一旦写入即不可更改。
基于信任根,芯片实现了安全启动链:芯片上电后,Boot ROM中的固化代码首先验证Bootloader的签名,Bootloader验证操作系统的签名,操作系统验证应用程序的签名。这个链条上的每一个环节都使用信任根提供的公钥进行验证,任何一环的签名不合法都会阻止系统继续启动。此外,信任根还为OTA升级提供密钥生成和签名验证能力,确保只有经过官方签名的固件包才能被应用到系统中。
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| 13-车规计算芯片的信息安全防护体系.docx | 38K |
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