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TBT1876-1987 非电气化区段150-450MHz频段列车无线电通信最小可用接收电平及其测

更新时间：2024-06-19 21:49:01 大小：118K 上传用户：xuzhen1查看TA发布的资源 标签：电气化 下载积分：2分 评价赚积分 （如何评价?） 打赏 收藏 评论(0) 举报

资料介绍

TBT1876-1987 非电气化区段150-450MHz频段列车无线电通信最小可用接收电平及其测量方法

本标准是针对机车电台接收机制订的。它适用于非电气化牵引区段 150MHz 和 450MHz 频段列车 无线电通信系统。 1. 最小可用接收电平  1.1. 150MHz 频段最小可用接收电平 在一个调度区段内按 95%或 90%的地点和时间概率，机车电台接收机输出端的电压信噪比不低于 20dB 的条件下，其最小接收电平应不小于 6dBμ(2μV)。 1.2. 450MHz 频段最小可用接收电平 在一个调度区段内按 95%或 90%的地点和时间概率。机车电台接收机输出端的电压信比不低于 20dB 的条件下，其最小接收电平应不小于 0dBμ(1μV)。 2. 测量方法  本标准规定的测量方法用来检验非电气化牵引的一个调度区段内机车电台与车站电台进行通信 时，机车电台接收机输入端接收到的最小信号电平应符合本标准 1.1 或 1.2 的规定。 2.1. 测量条件 2.1.1. 测量设备的工作频率 列车无线电通信系统的工作频段为 150MHz(150.700～151.800MHz，162.625～163.500MHz)和 450MHz(457.200～458.500MHz，467.200～468.500MHz)。测量时，测量设备的工作频率置于被测系 统的接收频道上。 2.1.2. 测量工作在试验车或其它车辆内进行，机车电台天线按照有关规定装在车顶上。测试车辆 挂在列车尾部。 2.1.3. 在测量过程中，沿线各车站台须根据测量的需要依次发射一个无调制载频信号。 2.2. 测量设备和仪表 2.2.1. 最小接收电平测量框图如图 1 所示。机车电台天线经同轴电缆与场强测量仪连接，同轴电 缆的特性阻抗应为 50Ω，衰减值已知。场强测量仪的输出接电平记录仪，用以自动记录沿线测得的 信号电平。

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TBT1876-1987_非电气化区段150-450MHz频段列车无线电通信最小可用接收电平及其测量方法.pdf 118K

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