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标准OBD-II介绍
资料介绍
一、OBD-II概述
OBD是On-Board Diagnostics的缩写，中文译为车载自动诊断系统，OBD-II是第二代车载诊断系统的统一标准，由美国汽车工程师协会（SAE）在1990年代制定，目前已经成为全球汽车行业通用的车载诊断标准体系，用于统一车辆故障诊断的接口规范、通信协议与故障码定义，方便维修人员快速定位车辆排放系统与动力系统故障。
OBD-I作为第一代车载诊断系统，在不同汽车厂商中存在接口形状、通信协议、故障码定义不统一的问题，不同品牌甚至同一品牌不同车型的诊断设备互不兼容，给车辆维修与监管带来了极大不便。在此背景下，美国加利福尼亚州空气资源委员会（CARB）率先提出要求，1996年之后所有在美国销售的轻型汽车必须强制安装符合OBD-II标准的诊断系统，后续欧盟、中国等全球主要汽车市场都陆续推出了强制合规要求，OBD-II也成为了全球通用的车载诊断标准。
二、OBD-II核心规范要求
1. 统一硬件接口规范
OBD-II标准对硬件诊断接口做了统一要求，规定接口必须为16针接口，安装位置必须位于驾驶舱内驾驶员侧仪表板下方，距离转向柱中心1米范围内，方便维修人员操作连接。16针接口每一个针脚都有明确的功能定义，预留了厂商自定义扩展空间，核心针脚功能如下表：
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