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OBD接口详解
资料介绍
一、OBD接口基本概念
OBD全称是On-Board Diagnostics，翻译为车载自动诊断系统，是为汽车故障诊断和排放监测开发的标准化接口系统。这套系统能够在车辆运行过程中实时监测发动机电控系统以及车辆其他模块的工作状态，一旦发现异常，会根据特定算法生成故障码存储在系统内存中，维修人员可以通过读取故障码快速定位故障位置与原因，大幅提升车辆维修效率。
二、OBD接口发展历程
1. 初代OBD（OBD-I）
1980年代初期，美国汽车工程师协会（SAE）最早提出OBD概念，早期各大车企各自定义接口协议和故障码，没有统一的物理接口和通信标准，不同品牌车型的诊断接口形状、针脚定义、通信协议都不相同，给跨品牌维修和检测带来了极大不便，这一阶段的系统被统称为OBD-I。
2. 标准OBD（OBD-II）
为了解决协议不统一的问题，美国加利福尼亚州空气资源委员会（CARB）在1990年代推出了OBD-II标准，要求1996年之后生产的所有在美国销售的轻型汽车必须采用统一规范的OBD-II标准。OBD-II统一了物理接口形态（16针接口）、通信协议、故障码定义和排放监测要求，之后逐渐成为全球通用的汽车诊断标准，目前全球绝大多数在售车型都采用符合OBD-II规范的接口。
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