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基于流量监测的智能交通灯控系统
资料介绍
现代城市的不断发展，使得城市规模呈现迅速膨胀的趋势，传统的交通灯控制系统已经不能满足城市发展的步伐，并且其弊端也在不断显现，尤其是红绿灯显示的时间不能根据车流量随时调整，只是采用固定时间的方式控制。
本文以交通工程基本理论作为支撑，针对一个典型的小城市区域交通情况，在红外车辆检测器的车流量检测数据基础上，采用AT89C51单片机作为实验工具模拟实现了一款交通灯控制系统，可以根据实际路况自动判断车流量情况，并将其反映到对交通灯的逻辑控制上。
硬件设计方面，由于车流量在不同时段内有着比较明显的差距，高峰期与低峰期比较突出，本文利用时钟控制程序作为系统时间线索，进行了电路设计，并且借助AT89C51单片机的输出端与总线直接连接的方式控制相关显示点阵;软件设计方面，充分考虑到交通高峰期内对周期相位数的控制，本文使用排队算法尽量缓解车辆排队的长度，同时在信号周期内随着车辆数量的增加可以增加相位放行时间，从整体上变相地增加了高峰期时单位相位的车辆通过数量。
本文将以上方法使用Protues仿真软件进行了编程实现，并给出了仿真结果分析，验证了本文的交通灯单交叉口多模式控制方法。
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