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智能交通信号控制系统的设计与研究
资料介绍
该文以厦门市福联路口的智能交通信号控制系统为研究对象,以交通工程基本理论为基础,结合当前的计算机应用技术,对智能交通信号控制系统进行了分析和研究,针对福联路口的路口状况及交通特征,设计出了该路口的交通信号控制方案,并对相位、步伐、时间方案等参数均做出了设计和计算.并且根据智能交通信号控制系统的特点,提出了一种基于模糊逻辑的交叉口信号控制方法,此方法不需要建立复杂的交通流模型,对城市交通控制系统实施模糊控制,可以有效地解决交通信号控制过程中复杂和随机性难题.文中给出了以AT89C51单片机为主机的硬件和软件的设计.在模糊控制方案的设计中,我们以信号交叉口交通控制理论为基础,依据常识和经验精心设计模糊控制规则,并根据交通仿真技术,将该方法的效果同定周期控制、感应控制方法进行了比较,从对比结果可以看出:该方法计算量小,并有效地利用了交通工程师的经验,提高了控制的响应速度和实时性.因此,该方法可以有效地应用在交叉口信号控制器中,提高交叉口控制效率.
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