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智能公交系统中车载终端的研究与开发
资料介绍
公共交通是解决当今社会城市交通拥挤、运输紧张的有效手段，公共交通系统的智能化管理技术则是提高公交系统运行效率，为市民营造良好出行环境的有效方式。智能化公共交通系统是现代控制技术、定位技术和无线通信技术等多种技术的有机结合。鉴于国内外智能化公交系统概况及我国车载终端的使用现状，本文充分利用现代电子、计算机、传感测控等方面的技术成果，设计开发了一种新型公交车车载终端系统。 公交车车载终端是智能公交调度管理系统的信息来源和信息发布处，是整个系统的基础与核心。本文设计的车载终端是基于AT89S52实现采集车况信息、播报站点、显示服务信息、统计客流量等，并于地面通讯，将相关的数据信息传输到监控中心，解决目前公交系统底层信息采集的瓶颈问题，更好地实现车辆跟踪和调度。 本文针对车载终端设计涉及的主要技术问题车辆的定位、系统功能以及系统通讯进行了详细的论述。提出了里程表分段式方法以站间为区域实现车辆的定位，发送到站牌和监控中心的车辆位置信息，便于候车乘客和监控中心更加清楚形象的了解到车辆的行驶位置。通过在车辆及站台上安装无线数传模块，构成通讯网络，采用获取令牌接力方式传递信息的方式，车载终端将采集到的车况信息传送到监控中心，使监控中心进行科学调度。车载终端不仅具有采集车况信号、超限报警等常规功能，而且具有全自动语音报站功能，根据里程信息自动播报相关站名，可以免去司机的手动操作，集中精神驾驶；实时客流检测功能可以统计出车载乘客数，将此信息发送到站牌，可以让等车乘客事先了解车辆的拥挤度，做出是否变更乘车路线的决定；点阵LCD中文显示功能用于显示即将到站的站名，避免未听到语音报站的乘客或残疾人乘客错过下车的时机，显示功能还可以播放有关出行的信息，如天气、转换车等，可以方便乘客出行。
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