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智能车速里程表的设计
资料介绍
在车辆高速行驶过程中，车速里程表是为驾驶员及时提供动态驾驶信息的重要仪表，它的好坏直接影响到车辆行驶安全。而传统的车速里程表存在两大缺陷：一是用软轴驱动的传统车速里程表在车辆高速行驶状态下，软轴高速旋转，由于软轴钢丝应力极限的限制，常常造成钢丝软轴的疲劳断裂，从而使车速里程表失效；二是由于软轴布线过长，出现形变过大和运动迟滞现象，导致动态指示迟钝或指示错误。为了更加及时可靠的为驾驶员提供动态驾驶信息，保证车辆行驶安全，克服传统软轴驱动车速里程表故障率高、动态指示迟钝等问题，运用先进的电子技术、传感器测量技术和计算机智能技术，改进传统的里程表是非常必要的。 本文介绍的智能车速里程表是以AT89C2051单片机系统和磁电式转速传感器相结合的车速里程测量系统。此外，本仪器还采用了具有保护功能的X5045型可编程控制电路；采用了串行控制液晶显示模块；采用了C51编程工具进行软件设计。系统设计充分考虑了信号处理电路及显示电路的可靠性。该装置的特点是：故障率低、测量稳定可靠、动态显示及时准确、应用对象广。 本文首先介绍了汽车仪表的发展过程和趋势以及车速里程表的发展和现状。其次，根据系统要求制定出传感器、单片机、液晶显示模块等重要器件的选择方案。接着，根据实际使用要求设计了相应的单片机硬件系统，该系统能够实现数据采集、车速里程的实时显示和存储等功能。最后，介绍了和系统硬件配套的软件设计过程。
部分文件列表
| 文件名 | 大小 |
| 智能车速里程表的设计.pdf | 2M |
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