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船舶电站负荷控制器的设计与实现
资料介绍
船舶节能是减少能源消耗,提高航运经济效益的重要途径之一。尤其随着近年来石油危机的逐渐显现,船舶节能技术日益成为一项很有意义的研究课题。由此产生了如主机轴带发电机、废气汽轮发电机这样具有节能特性的发电机。
本论文中,针对包含了主机轴带发电机(或废气汽轮发电机)和普通柴油发电机的船舶电站,以STC89C52RC型号的单片机为核心器件开发负荷控制器。该控制器通过检测船舶电力系统总有功负荷的变化,按照相应的负荷分配方案在发电机组间分配有功负荷,让主机轴带发电机或废气汽轮发电机尽量多的承担有功负荷,以减少燃料消耗。
本设计中负荷控制器具备以下功能:
1)采用虚有差调节法和主调发电机法相结合的有功负荷分配方案,根据船舶电力总负荷的变化,在并联运行的发电机组之间相应地分配有功负荷；
2)自动起动或解列相应发电机组；
3)在上位机实现实时显示船舶电站的运行参数(如电压、电流、功率、频率等)以及控制发电机运行(如起动／停机、合闸／分闸、加速／减速等)。
本设计的负荷控制器以大连海事大学船舶电站实验室的自动化电站为控制对象进行调试。负荷控制器在该环境下能够稳定地运行,可以完成所预定的任务,基本达到性能指标的要求。
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