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列车车轴温度无线监测系统设计
资料介绍
“防燃灭切”在火车运输中必须解决的首要问题，其中所谓的“切”是指由于车轴温度升高而产生热切轴现象，直接导致火车发生故障翻车，给国家和社会在铁路运输方面造成巨大的经济损失。目前在客运列车方面，由于其电缆连接相对完善，广泛采用红外轴温无线监测系统来监测运行中的客运列车轴温变化。而货运列车方面，尤其是因轴温故障而返厂修理的故障机车，因其电缆设备连接相对薄弱，无法使用红外轴温无线监测系统来监测发生故障轴的温度。针对郑州货运北站提供故障信息和事故发生率，本文设计一款针对因为轴温故障返厂修理的货运列车的列车车轴无线实时监测系统。可以对在返厂修理的途中，实时对故障轴温度进行实时监测。
本系统采用热电阻PT100、电桥式温度传感器、ATmega16L单片机、RF905无线射频模块等器件，设计了数据采集、核心控制、无线数据传输及外部处理控制等各部分电路和程序。并解决了列车在运行环境中，轴温监测系统所面对的装载传感器的安装、监测装置工作、数据传输等关键问题，构建了一个完整的轴温监测系统，可对轴温进行实时监测。本测试系统由三部分构成，即测温系统、数据接收系统、电源系统。由于控制程序数据量大，在数据接收系统中，采用两个ATmega16L单片机进行设计，缓解了数据接收和系统控制的压力，有效的提高了整个测温系统的利用率。在电源系统方面，采用功能强大的ATMEGA48芯片进行控制，为系统的正常工作提供了保障。
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