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汽车胎压监测系统的研究与设计
资料介绍
在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是驾驶人员最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有70%-80%是由于爆胎引起的，怎样防止爆胎已成为汽车安全的一个重要课题.
权威的研究结果表明，保持标准的轮胎气压和及时发现轮胎故障是防止爆胎的关键，这就使对轮胎充气压力实行监测显得非常重要本文设计了一种汽车轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring s ysten，TPMS），该系统能够对轮胎的参数进行实时监测，当发现轮胎参数异常时，及时采取报警措施，从而避免交通事故的发生，论文在对当前存在的各种TPMS系统结构形式进行分析和比较后，提出了一种基于直接式TPMS，同时引入LR
（低频）唤醒模式，并结合智能无匙门控（PKE）系统的体系结构.LF唤醒模式有效的解决了轮胎定位、通信碰撞等当前TPMS系统设计中普遍存在的难题，很大的提高了轮胎模块的射频通信效率，节约了电池电量，延长了轮胎模块的使用寿命.智能无匙门控系统实现了汽车的免提门控功能，符合汽车的智能安全的发展方向，将成为未来汽车的标准配置。将TPMS系统与智能无匙门控系统结合，有效的实现了射频收发模块和低频收发模块的复用，不仅节约了系统硬件开销，也提高了系统的集成度。
本文对系统的各部分进行了分析设计，解决了信号采集，RF/LF通信及液码加密等关键技术问题。对系统的软硬件进行了调试。实验结果表明，该系统在成本，功耗，通信距离及可靠性方面均达到设计指标.
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| 汽车胎压监测系统的研究与设计.pdf | 16M |
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