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电动汽车增程器的电子节气门控制系统研究
资料介绍
【摘要】增程式电动汽车的增程器控制系统需自动调节增程器的输出功率，满足整车的发电功率需求。基于该需
求领域．研究了电子节气门控制系统方案，按照发动机的停机、起动、怠速、发电4种不同工况，设计了电子节气门的
逻辑控制方案。通过试验验证表明，该控制方案可以按照不同发动机工况，实现增程器控制系统的控制功能。
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| 电动汽车增程器的电子节气门控制系统研究.pdf | 272K |
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