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电动自行车：好，坏还是两者兼而有之
资料介绍
即使是简陋的全机械自行车也已经过电动，带有踏板辅助电机和电子激活的变速器机构。
看起来即使是不起眼的，以人为本的自行车也正在成为车轮上的电子系统。我不是指外围功能，例如速度表或GPS单元，而是指核心功能：为驾驶和换档提供动力。这种变化发生在大众市场主流单位，而不仅仅是专业，高端，定制自行车。首先看一下驱动电源。当然，动力自行车并不新鲜; 早期的自行车很快就有附加的汽油发动机，这使得它们变成了
原油摩托车，并且在使用铅酸电池的电动版本中有很多尝试。当然，鉴于当时相对低效的电动机和控制装置以及这种电池化学成分的不利能量/重量和能量/体积比，它们确实没有很好地发挥作用。
事情肯定已经改变了）。您还可能会看到改装的电动助力自行车，其座管或下管上安装有锂电池组和电动后轮毂; 这些都被大城市的送货服务所使用。它们可能不够优雅和粗糙，但它们起作用。电池组在某种程度上是标准化的，这简化了充电和更换。除了自己动手的转换套件外，市场上还有时尚，优雅的电动助力自行车，电池与Trek Bicycle Corp等领先供应商的框架集成在一起。和专业自行车组件，以及许多初创公司。
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