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GBT24548-2009 燃料电池电动汽车 术语

更新时间：2023-10-20 13:14:32 大小：833K 上传用户：sun2152查看TA发布的资源 标签：燃料电池电动汽车 下载积分：2分 评价赚积分 （如何评价?） 打赏 收藏 评论(0) 举报

资料介绍

本标准规定了与燃料电池电动汽车相关的术语及其定义。本标准适用于使用气态氢的燃料电池电动汽车整车及部件。 ه 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用面成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 19596 电动汽车术语 GB/T20042.1 质子交换膜燃料电池 术语 3 术语和定义 GB/T 19596和GB/T 20042.1中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。 3.1 通用术语 3.1.1燃料电池 fuel cell将外部供应的燃料和氧化剂中的化学能通过电化学反应直接转化为电能、热能和其他反应产物的发电装置。 3.1.2燃料电池电动汽车 fuel cell electric vehicle；FCEV以燃料电池系统作为动力源或主动力源的汽车。 3.1.3冷启动 cold start在充分的浸车之后，在标准环境温度进行启动。 注：对于一个测试程序，一般推荐浸车时间应该是在12 h 到36 h之间，没车（在某一特定的温度范围条件下停效一定的时间）期间车辆不应该启动，且应保持在规定的温度范围内。 3.1.4热启动 hot start关机后启动，此时燃料电池系统的湿度还在其正常工作温度范围内。 3.1.5启动时间 start-up time在启动程序初始化后，燃料电池系统达到规定输出功率的时间。 注：包括热启动时阿和冷启动时间。 3.1.6运行压力 operating pressure系统在工作时的压力。 3.4.2燃料电池动力系统 fuel cell power system包括燃料电池系统、DC/DC变换器、驱动电机及其控制系统和车载储能装置。 3.4.3燃料电池系统 fuel cell system燃料电池发动机 fuel cell system包括燃料电池堆和燃料电池辅助系统，在外接氢源的条件下可以正常工作。 3.4.4燃料电池辅助系统 fuel cell auxiliary system包括：空气供应系统、燃料供应系统（或氢气供应系统）、水/热管理系统、控制系统、安全保障系统等。 3.4.5车载供氢系统 on-board hydrogen supply system燃料电池电动汽车上燃料经过的所有零部件的集合，包括：储氢容器、压力调节装置、管路及附件等。 3.5 性能及试验方法 3.5.1 燃料电池安全与性能要求 3.5.1.1气体泄漏 gas leakage除正常排气、放空外，供气系统和燃料电池系统中出现的气体外泄现象。 3.5.1.2低可燃极限 lower flammability limit；LFL可燃气体可以在空气中燃烧的最低体积浓度值。 注：氧：4%，一氧化碳：12.5%，甲烷：5%，N-戊烧：1.5%，乙炔：2.5%，氮：15%. 3.5.1.3最大允许工作压力 maximum allowable working pressure；MAWP由相关法规或指令认证的系统或者部件可以工作的最大表压。 注：在这个数值（或低于这个数值）下设置卸压保护。 3.5.1.4最大运行压力 maximum operating pressure由制造商规定的燃料电池可安全连续运行的内部的燃料和氧化剂的最大工作压力。 3.5.1.5允许最大工作压差 allowable differential working pressure由制造商规定的各种流体之间的最大压力差，燃料电池模块能承受此压差而不损坏或永久失去功能特性。 3.5.1.6最大功率 maximum power系统或部件所能输出的最大功率值。 3.5.1.7最高运行温度 maximum operating temperature；MOT系统或者部件可以非失效工作的最高瞬态或稳态温度。 3.5.2 燃料电池系统性能试验方法 3.5.2.1待机状态 standby state燃料电池系统已具备开机所需的运行条件，可随时接受启动命令进行启动的状态。 3.5.2.2冷态 cold state在环境温度下，燃料电池系统内部温度与外部环境温度相同，且燃料电池系统处于停机状态。

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GBT24548-2009_燃料电池电动汽车_术语.pdf 833K

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