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防抱死制动系统.docx
资料介绍
防抱死制动系统（ABS）
一、什么是防抱死制动系统
防抱死制动系统的全称为Anti-lock Braking System，简称ABS，是一种应用在汽车制动领域的主动安全控制系统，核心作用是在汽车制动过程中自动控制制动力的大小，防止车轮完全抱死，保证车轮与地面的附着力处于最大值，从而提升车辆制动过程中的操纵稳定性与制动效率。
在ABS系统普及之前，汽车制动时如果驾驶员踩下制动踏板的力度过大，很容易导致车轮被制动器完全锁死不再转动。此时如果前轮抱死，车轮与地面的横向附着力会急剧下降，车辆会失去转向能力，驾驶员转动方向盘也无法改变车辆行驶方向；如果后轮抱死，则容易出现车辆甩尾、侧滑甚至原地掉头等危险情况，尤其是在湿滑路面、冰雪路面这类附着系数较低的道路上，抱死带来的风险会被进一步放大。ABS系统正是为解决这一风险研发而来。
二、ABS系统的发展历史
（一）早期探索阶段
ABS的技术雏形最早可以追溯到20世纪初期，1920年代，欧洲的一些研究人员开始尝试在飞机的制动系统中应用防抱死装置，当时的装置主要依靠机械结构实现，响应速度慢，可靠性差，并没有大规模推广。1930年代，英国的道路研究实验室开始针对汽车领域的防抱死技术展开研究，首次提出了通过调节制动力避免车轮抱死的思路，但受限于当时的电子技术水平，始终没有得到实用化的产品。
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