DLT792-2001 水轮机调速器及油压装置运行规程

更新时间：2023-11-02 20:41:40 大小：385K 上传用户：sun2152 查看TA发布的资源 标签：水轮机调速器 下载积分：2分评价赚积分（如何评价?）打赏收藏评论(0) 举报

资料介绍

本规程适用于工作容量18000N-m及以上的水轮机调速器及其配套使用的油压装置，包括数字式、模拟式电液调速器。其他容量、类型的调速器及配套使用的油压装置可参照执行。 2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 9652.1—1997 水轮机调速器与油压装置技术条件GB/T 9652.2—1997 水轮机调速器与油压装置试验验收规程DL496-1992 水轮机电液调节系统及装置调整试验导则DL/T 563—1995 水轮机电液调节系统及装置技术规程3 基本要求3.1 总则按 GB/T 9652.2 或 DLA96 的规定进行试验，试验结果应达到 GB/T 9652.1 及 DL/T 563 所规定的指标，此外正式投运前，还应重点核实 3.2 和 3.3 规定的项目。 3.2 调速器 3.2.1 接力器关闭与开启时间的整定和关闭规律符合调节保证计算要求。 3.2.2 调节参数整定正确。 3.2.3 轮叶启动角度整定正确。 3.2.4 工作电源、备用电源及自动回路工作正常，信号正确。 3.2.5 远方及现地开（停）机、负荷调整、事故停机等动作正确。 3.2.6 机组频率信号回路和电网频率信号回路熔断器完好并已投入。 3.2.7 反馈机构的钢丝绳（钢带、杠杆）连接完好，传动灵活。 3.2.10 锁定装置动作正常、指示正确。 3.3 油压装置 3.3.1 油质符合有关规定要求。 3.3.2 油泵及阀组工作正常，运行平稳。 3.3.3 压力油罐油位与回油箱油位在规定范围内。 3.3.4 自动补气装置及油压信号装置动作正常。 3.3.5 事故油压的整定值在规定范围内。 4调速器及油压装置的基本运行方式 4.1 调速器的基本运行方式 4.1.1 自动运行方式 a）按功率调节；b）按频率调节；c）按水头（水位）调节；d）按开度调节；e）水轮—水泵运行。 4.1.2 手动运行方式 a）机械手动；b）电气手动。 4.2油压装置的运行方式 4.2.1 油泵的基本运行方式： a）自动（备用）运行；b）手动运行。 4.2.2 补气装置的运行方式 5 调速器及油压装置的运行操作 5.1调速器的运行操作 5.1.1开机 5.1.1.1手动开机 a）开机前应确认调速器已具备手动开机条件；b）调速器置“手动”位置；c）通过手动操作机构，调整导叶开度。在开机过程中应注意观察机组转速表，防止机组过速，对双调机组轮叶宜在“自动”位置，如果轮叶在“手动”位置，应按协联要求调整轮叶开度；d）在手动开机过程中，操作人员严禁离开操作岗位。 5.1.1.2 自动开机 a）开机前应确认调速器已具备自动开机条件；b）调速器置“自动”位置； 5.1.2 停机 5.1.2.1 手动停机 a）调速器在“手动”位置；b）机组减负荷至空载，并等待断开发电机出口断路器；c）关闭导叶至全关；d）监视机组转速，当机组转速降至规定值时，手动投入制动风闸；e）导叶全关后投入锁定。 5.1.2.2 自动停机 a）调速器在“自动”位置；b）监视机组自动停机过程；c）检查导叶锁定在投入位置。 5.1.3 运行方式的转换5.1.3.1 自动切手动 a）对具备无扰动“手动一自动”切换功能的调速器，可直接进行切换，对于不具备该功能的调速器应进行相应的调整，使导水机构开度指示黑、红针重合后再进行切换；b）对双调机组，应注意保证机组协联关系正确。 5.1.3.2 手动切自动 a）确认调速器处于正常状态；b）对具备无扰动“手动一自动”切换功能的调速器，可直接进行切换，对于不具备该功能的调速器，应进行相应的调整，使导叶平衡表（指示灯）处于平衡状态，再进行切换；c）对双调机组，在轮叶切换到自动位置前，应先手动调整轮叶实际开度与协联输出信号基本一致，并检查轮叶平衡表（指示灯）处于平衡状态，然后进行切换。 5.1.4 增减负荷 5.1.4.1 自动运行方式接受相应指令，实现负荷增减。 5.1.4.2 手动运行方式 a）通过手动操作机构进行调整，调整时应避免机组进相或超负荷运行；b）双调机组在调整导叶开度的同时，注意保持机组协联关系正确；c）避免机组在振动区运行。 5.2 油压装置的运行操作