CGMA 2001.A01-2009 微型汽车机械式变速箱总成技术条件及同步器技术条件

《微型汽车机械式变速器总成技术条件》是在学习国际汽车技术的基础上，结合国内行业多年微型汽车变速器生产经验和用户要求编制。 一、标准以国际先进汽车变迷器专业公司标准为目标，以国际先进技术水平产品替代违口产品设定技术参数。 二、标准对适用的微型汽车机械式变速器做了定义，结合国际汽车变速器专业生产厂经验，设定变速器台架性能试验指标，同时规定了变速器整车性能试验的要求，加大了产品适用性的考核。 三、保护环境是标准制定的新内容，将国家《汽车产品回收利用技术政策》的零件材料环境指标列人标准的环境保护技术要求，是本标准的创新点。 四、标准体现“用户第一”思想，参照质量管理体系的要求，变速器的台架性能试验、整车性能试验等技术指标要求给出需方要求增加试验项目时，按需方要求执行的选择。 五、为用户生产满意产品，让使用方合理、高效、优质、低消耗地使用本标准产品是本标准制定的指导思想，本标准的发布将会给行业带来产品技术进步、品种增多、性能提高的局面。 范围 本标准规定了微型汽车机械式变速器总成的结构型式、技术要求、试验条件、检验规則、标志、包装、运输、贮存和质量保证。 本标准适用于输人扭矩4180 N.m的机械式汽车变遮器总成（以下简称“变速器”） 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款，凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准QC/T 568 汽车机械式变速器 台架试验方法 QC/T 572 汽车清洁度工作导則 测定方法 QC/T 573 汽车清洁度工作导則 人、物和环境 QC/T 575 汽车清洁度工作导则 杂质的分析方法 3 定义 3.1 微型汽车机械式变速器是指传递输入扭矩180 N.m 的汽车机械式变速器. 3.2 异响是指变速器工作过程出现不同于齿轮、轴承平稳运转时的异常响声，结构型式 变速器结构型式为全同步换挡的机械式变速器，有多个前进挡和一个倒挡。 5 技术要求 5.1 基本要求 5.1.1 变速器应符合本标准要求，并按规定程序批准的产品图样和技术文件制造.5.1.2 变速器各零、部件应清洁，不得有影响总成清洁度值的金属屑、锈违等杂物5.1.3 变速器轴承、油封等关键重要零、部件装配前应涂润滑脂或润滑油，装配时应有专用工具或辅具。 5.1.4 变速器各接合而及油封刃口不允许有渗、漏油。 5.1.5 变速器各运动件应运动灵活，无卡滞和异响。 5.1.6 变速器各紧固螺栓、螺母和油塞应按产品图规定的紧固力矩拧紧，不得有松动和漏装。 5.1.7 变速器应保证换挡轻便、灵活、准确、可靠，无乱挡、挂不上挡及自行脱挡现象。摘挡后能自动回位至空挡。 5.1.8 变速器在倒挡位置时，倒车灯开关应接通倒车指示灯；在非倒挡位置时，不允许接通倒车指示灯。 5.1.9 当前进挡与倒挡同槽时，应有倒挡锁装置，不允许从该前进挡直接挂人倒挡。 5.2 台架性能试验要求5.2.1 动态密封性能 表1为变速器的动态密封性能的单循环试验步骤，按表1要求完成10个循环试验，试验过程各密封件不得有“滴”状渗油发生。 5.4.3 道路可靠性 变速器装配在整车上，完成道路可靠性试验《分别完成坏路可靠性、高速可靠性、普通路面可靠性）后，变速器应能正常运转、正常换挡、无异响，絮固件不得松动或损坏，试验方法按附录A规定执行 5.4.4 雷方要求增加整车性能试验项目时，按霍方要求执行。 6 试验方法 6.1 总成检测 6.1.1 变速器输出端、输入端位置尺寸应符合设计要求（用检测器具测量变連器输出端、输入端位置尺寸符合产品图要求）。 6.1.2 目视检查变速器的外观清洁状况及有无错、漏装零件 6.1.3 用扭力矩扳手按扭紧法检查螺栓紧固力矩， 6.1.4 按规定加注润滑油，启动检测试验台，依次变换各挡位进行检查； 6.1.4.1 变速器挡位是否清楚，有无乱挡、抽不上挡及脱挡现象。 6.1.4.2 换挡的互馈性及摘挡后的自动目位情况， 6.1.4.3 变速器换挡有无卡潜现象， 6.1.4.4 比照样品检查变速器的异响及噪声，或在专用测试环境下用仪器抽检变速器的噪声。 6.1.4.5 倒车灯开关的通断可靠性。 6.1.5 变速器总成清洁度检测按 QC/T 572、QC/T 573 和 QC/T 575 要求执行。 6.1.6 变速器总成密封性检查按以下气密法或没水法执行。 6.1.6，1气密法 a）塞堵或用密封装置密封影响变速器内部升压的通口；b）向变速器内平缓加入 25 kPa 的滤水压缩空气，关闭送气阀 6 s 后，内部压力≥22 kPa 为合格。 6.1.6.2 浸水法 a）塞堵或用密封装置密封影响变速器内部升压的通口；b）向变速器内平缓加入22 kPa~25 kPa的滤水压缩空气，保持气压情况下将变速器总成浸入具有防锈功能的水池/箱中观察有无气泡溢出，无明显气泡为合格。 6.2 台架试验 变速器的台架试验按本标准的性能试验要求参照 QC/T 568 规定的台架试验方法执行。 6.3 整车试验 变速器的整车性能试验可按用户需要及附录 A 的规定执行。 7 检验规则 7.1 出厂检验 变速器需按制造厂的出厂检验要求经 100%检测合格后方能出厂。出厂检验要求按本标准规定和需方要求进行，检验项目应包含（但不限于）6.1的内容.