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基于地磁信号的车辆位置检测_高涵
资料介绍
为了更好地适应车辆检测的要求，基于磁场叠加原理，给出了车辆通过地磁场产生的磁场扰动的
理论推导，通过对理论模型进行反演，建立车辆行驶过程中位置与磁感应强度信号的关系模型，利用两个
各向异性磁阻磁传感器( AMＲ) ，实时确定车辆位置及车辆磁特征参数。实验结果表明: 该方法对于实时
确定车辆位置及车辆磁特征参数具有较好的可行性。
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