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基于自适应滑模控制的分数阶蔡氏电路系统动力学分析与控制

更新时间:2019-12-30 12:38:37 大小:1M 上传用户:IC老兵查看TA发布的资源 标签:自适应滑模控制动力学 下载积分:1分 评价赚积分 (如何评价?) 打赏 收藏 评论(0) 举报

资料介绍

为了研究整数阶电路系统的动态行为,国内外学者做了非常巨大的努力,得出了许多重要的结论。然而,在现实生活中,更多的系统是分数阶系统。因此,研究分数阶蔡氏电路系统的动力学行为就变得非常的前沿和有意义。这篇文章主要研究对象是三阶分数阶蔡氏电路系统,通过分数阶劳斯-赫尔维兹判据,李雅普诺夫稳定性判断方法以及矩阵理论等推导出分数阶蔡氏电路系统的渐近稳定性的充分条件以及自适应控制器的选取条件。最后通过数值模拟的方法,验证了理论的有效性和合理性。


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1577680711基于自适应滑模控制的分数阶蔡氏电路系统动力学分析与控制.pdf 1M

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复 杂 系 统 与 复 杂 性 科 学  
卷第  
15  
2  
Ju018  
2018  
LEYSTLEXCINCE  
ꢀ ꢀ ꢀ ꢀ ꢀ  
; : /  
1678101083306 167810111  
文章编号  
基于自适应滑控制的分数阶蔡氏电路系统动力学分析与控制  
23  
23  
23  
谦  
朱弘钊  
( ,  
国网司 湖阳  
1.  
; ,  
国网电学研究院司 武汉  
42100.  
430074  
电网风险汉  
3.  
430074  
, ,  
摘要 为了研究数阶路系统的动出  
。 , , 。 ,  
多重要论 然而 在生活统是数阶分  
数阶蔡氏路系统的动力学行为沿意义 研究对  
, ,  
三阶分数阶系统 数阶雅普诺夫稳定性  
判断方法矩阵理论推导出分数阶蔡氏路系统稳定自  
。 ,  
的选取最后通过数值的方法 理论的有效性和合理性  
; ; ;  
关键词 分数阶 稳定蔡氏路系统  
4  
中图分类号  
文献标识码  
troradehurcut  
ꢀ ꢀ ꢀ ꢀ  
seidin trol  
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23  
23  
23  
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着新汽车 器  
控制对象变得复杂 制精度要求来  
UAV  
, ,  
高 因线动力控制的研究变得要  
, , , , ,  
线动力等行具有广与  
修回日期  
2010  
收稿日期  
2018  
- -  
作者简介 伟  
),  
1978  
, , , , 、  
子工要研究方向为线析  
, :  
于自控制分数制  
卷第  
ꢀꢀ ꢀ  
·
·
15  
89  
, , 、  
动力密切我们数复杂的接影响家的稳  
, 。 , ,  
的发家和人害  
, , , ,  
统的稳定 能会些地全国围内产力至造成大  
。 , , ,  
损失 变得稳定 能会的生可  
。 , ,  
损失 研究复杂统的动力义  
, , 。  
线动力独特线在  
13  
教授研发出路  
研究结果电子学是一个重大的电子学界  
1983  
, , 。 ,  
然而 的研究 来也是一题 一复杂究  
针对如控制的复杂为进研究 要研究的复杂为  
45  
用  
, , ,  
然而 研究方向来的研究人要是究分分  
67  
最主要的是分于全局动力有  
的的的研究缺少  
89  
。 ,  
为复杂的的研究要进一强  
, , , 。  
动力为的研究 国内外然  
, 。 ,  
在实际主要在着研究分数混沌系统的动力是目前非线研究的  
3  
本文主要针对于分数统进研究  
个重方向  
备知识  
分数为  
本文中我们主要用  
分数条件始  
to  
to  
5  
条件这样条件下出分数分的优性  
( )  
1  
α  
α
()  
()  
τ τ  
()  
τ  
Γ
α  
α
α
我们使用  
(,] ,  
围内情况 这里  
01  
( )  
表示如下  
Γ
的简化式  
考虑分数于  
α∈  
∞  
1  
( )  
()  
t e t  
Γ
具有如下性  
Γ
( ) !  
x x x  
()  
Γ  
然后我们图  
, , ,  
是一阻  
R C  
如图 示  
是一线感  
ꢀꢀ  
为一线线性  
C  
线容  
C C  
导  
容  
压  
RN  
的电线是  
根据尔  
线阻  
0  
到系统的分数分方组  
α
C Du G u u  
( )  
u  
α
C Du G u i  
α
u  
()  
蔡氏电图  
hucum  
ꢀ ꢀ  
稳定性分析  
首先我们统进令  
iR  
C  
) ,  
=  
=  
Ch  
, ,  
=  
=  
则可以到  

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