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检查需要预防的大，中，小三类汽车潜在缺陷 （Entegris白皮书）
资料介绍
如今，现代汽车使用的数字代码超过10万行1，预计到2025年，这一数字将增长6倍，并且在10到12年内，车载电子设备预计将占据电动汽车和自动驾驶汽车一半的价值。考虑到目前30%以上的现场故障都是由汽车的电子设备引起的，这些数字引人深思。
汽车召回不仅会损害公司声誉，而且成本高昂，与电子设备相关的召回次数增多所带来的影响让厂商无法承受。汽车电子设备的一个已知风险是潜在缺陷，也就是在半导体晶圆厂的测试中或在组件封装的后续老化测试中并未出现的故障。随着时间的推移，这些缺陷会逐渐发展，从而引发可能导致安全危害和昂贵召回的故障。
电子设备缺陷已经是一个代价高昂的问题，但许多因素可能会使这些缺陷在未来成为一个更重要的问题。汽车电子元件的价值正在上升，这在很大程度上要归功于数字控制和舒适系统，先进的驾驶员辅助系统（ADAS）以及全自动驾驶汽车的持续发展。随着汽车成本的增加，驾驶员和乘客越来越依赖于嵌入式系统来引导和控制其出行，买家对“卓越表现”的期待也随之提高。随着电子设备日益融入到安全系统中以及自动驾驶汽车的出现，电子系统故障可能会对生命构成潜在威胁。当问题出现时，这将激化召回的需求。此外，随着汽车使用模式的增加，代价高昂的潜在缺陷将更有可能显现出来。
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| 1557622050【Entegris白皮书】检查需要预防的大，中，小三类汽车潜在缺陷.pdf | 11M |
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