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基于AVR单片机的皮带张力检测仪的设计
资料介绍
近年来，汽车已经走进了千家万户，根据国家统计局公布数据，2012年全国民用汽车保有量达到12089万辆（包括三轮汽车和低速货车1145万辆），比上年末增长了14.3％，其中私人汽车保有量达9309万辆，增长18.3%。民用轿车保有量达5989万辆，增长20.7%，其中私人轿车5308万辆，增长22.8%。随着汽车保有量的提高，汽车的维修和养护就变得越加的重要。
发动机作为汽车的核心配件，维修和养护更是重点中的重点。汽车发动机，空调，发电机等配件又主要应用皮带作为传动动力的方式，所以在日常的汽车维修和养护中，汽车皮带张力的检测最为经常同时也最为重要。目前检测皮带张力依靠熟练技工师傅的经验手感来进行，对于新入职的维修技工这项工作就变得比较困难，如果新技工也是依靠手感来检测皮带张力，这就容易产生很大的误差，对发动机的保养极为不利，同时对驾驶员的安全也有威胁。这次课题采用了AVR单片机ATmega169作为控制芯片，设计出了一款体积小，测量方式简单、快速，同时准确度高的手持式的皮带张力检测仪，做了以下主要工作：
首先，对皮带张力测量的原理进行了理论性分析，对测量方法进行了研究，保证后续研发设计的可实施性和正确性。
其次，根据AVR单片机的特点进行了系统设计，确定了系统检测策略。先行设计夹持皮带的传感器部分，然后设计具体各部分的电路，最后编写系统程序，并对皮带夹持传感器得到的信号进行处理，根据理论公式计算出皮带张力的大小，进而将检测的值显示出来，提供给检测人员判断。
最后，进行了实际的测量实验，并且与标准数值进行对比，验证了仪器检测结果的可靠性。
由此得出结论:本课题设计的基于AVR单片机的汽车皮带张力检测仪性能稳定、可靠，检测结果经进口仪器验证非常准确。
部分文件列表
| 文件名 | 大小 |
| 基于AVR单片机的皮带张力检测仪的设计.pdf | 2M |
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